陪伴著內地國際宏觀經濟的連續向好，我國航空貨運市場顯露了良好的增長勢頭，但從中國民用航空局（簡稱民航局）最新的統計數據中發明，我國航空貨運市場顯露了兩極分化勢頭，國際航線上的貨郵運輸量屢首創高，但港澳臺航線貨郵運輸量卻環比持續3個月顯露下滑趨勢。
10月份，我國內地航線和國際航線的貨郵運輸量差別為3179萬噸、1785萬噸，相較于本年9月的3516萬噸和1641萬噸，內地航線貨郵運輸量展示降落趨勢。據解析，內地航線貨郵運輸量的下滑重要是由港澳臺貨郵運輸量的減少造成的。自本年7月起，港澳臺貨郵運輸量已經持續3個月下滑，盡管下滑幅度不大，但和我內地地航空貨郵運輸量整體上揚勢頭形成鮮豔對比。
受宏觀經濟向好、國慶長假及世博會等利好因素陰礙，10月，民航運輸生產整體繼續維持高速增長態勢。民航運輸總周轉量達48財神娛樂代理99億噸公里，同比增長202；旅行者運輸量自本年7月起，已經持續第四個月創出古史新高，10月更是到達了244759萬人次，同比增長127。
值得注目的是，受世界經濟覆原超預期因素陰礙，國際運量創古史新高。10月，在國際貨運顯著向好的同時，國際客運市場也再創古史新高，10月國際航線的旅行者運輸量到達了17321萬人次，同比增長268，高于全產業整體增速6個百分點。
繼三季度運力引進速度明顯加速后（月均凈增18架），10月份，民航凈增飛機數降為10架，運力引進速度明顯減低，市場供求局勢改良。在市場供應增幅降落的場合下，10月，飛機日應用率與正班客座率均財神娛樂被抓顯露了環比覆原增長，飛機日應用率到達92小時，正班客座率到達830，已經靠攏美國的程度；正班載運率平均為739，環比提出眾顯。這些都表示，航空市場需要強勁，民航運輸維持財神娛樂城 下載相對不亞洲財神娛樂亂快速增長趨勢明顯。
10月，全產業繼續維持了良好的盈利勢頭，實現利潤總額492億元。此中，航空公司盈利428億元，民航各機場盈利34億元，保障企業盈利3億元。
