鋼鐵業和經濟有奈何關系，鋼鐵是不是夕陽行業?銀河期貨首席宏觀解析師趙先衛、鋼鐵產業解析師李驥1315分作客買賣實況，解析鋼鐵產業局勢。
解析捕魚達人 吳宗憲內地國外的宏觀經濟形勢，結論即是最壞的時候已途經去了，不顧美國還是內地，本身都在不亂地前進調換組織，再進行推動。在這樣一種預判的場合之下回到商品市場本身，對2013年整個大宗商品市場會有什麼陰礙，是不是冬季過后跟著先期的上游產物加大投資后，中游的原質料也會迎來漲勢呢
趙先衛：整個商品在2013年仍然可能會延續2012年全年的體現，不會顯露單邊或對照強的區域性漲勢或趨勢性漲勢，還是保持相對高位的震蕩區間為主。我覺得對于2013年而言，我們要想牟取對照好的穩健的投資時機，不一定會在商品市場，反而會在一些鵜鶘 捕魚權益性，對股票市場會有一些階段性的時機。
李驥捕魚達人 西施：鋼鐵產業是國民經濟的根基，鋼鐵產業尤其是螺紋鋼的價錢能反應中國的經濟。本年中心經濟任務會議后要進行組織上的調換，在這個過程中，大家都知道，之前拉動中國經濟增長的三架馬車，出口、投資和花費，花費從2000年擺佈開端一直沒有太大的拉動起來，重捕魚 音效要靠投資，在2012年年底時又從頭測算了中國投資的回報率，對GDP的功勞率肯定在50以上。
鋼鐵產業還是占在了重要靠投資來拉動的產業，這些占50以上的投資，還重要是靠一些鐵路、公路、根基設施建設、機場等建設，并且本年螺紋鋼價錢在處置過程中，到9月6號觸底了后，在發改委密集審批了捕魚遊戲技巧快要一萬億的鐵路基建項目，包含有最后一個季度里，鐵路的投資速度也加速了。
另有，大家提到鋼鐵產業時，可能會跟產能多餘這些詞匯掛鉤。從產業研討的角度來看，這個產業多餘到什麼水平
李驥：此刻許多友人都說鋼鐵產業嚴重多餘，但仔細在算一下產能，我的意見是我國的鋼鐵產能基本但是剩。首要，產能并不等于產量，咱們此刻可能有9億噸的產量，但截止到前11月份，預估全年粗鋼的花費量包含有進出口，大概應當是在73億噸擺佈，產能并不等于產量，你有9億噸的產能，并不一定開釋出9億噸的產量，也是一個對照業內大家對照采信的說法，在鋼鐵網上統計出來全年的鋼鐵產業平均產能利潤率是87，用9億噸乘以87。產量多餘率是75，就算依照9億噸的產能，算產能的多餘率，此刻也而已才有189。
