《金融時報》日前對20個鋼鐵產業高等控制人員和解析師進行了查訪，以為2004年~2007年鋼鐵產業快速增長的周期已經了結，產業回歸低速增長常態。2013年，預測世界鋼材需要和價錢的上升都將受到壓制，鋼鐵企業目前盈利難題的形勢將延續。正如安永管帳師事情所以下簡稱安永稱，2013年世界鋼鐵企業必要減產降原來接應存活考驗。
鋼鐵業快速增永劫期已成已往
國際鋼協日前發行的數據顯示，2012年環球63個重要產鋼國的粗鋼產量為155億噸，比2011年僅增長12，這還重要得益于中國31的增長。
《金融時報》預測，2013年世界鋼鐵產業將溫順復蘇，在中國鋼鐵產量增長35的動員下，世界鋼鐵產量將溫順增長29。而在2003年~2007年，世界鋼鐵產量每年增長都過份6。
《金融時報》還預測，2013年世界鋼材平均價錢將微升捕魚詩23，相符2009年以來價錢微弱上升的趨勢。與之相反，2003年~2007年，世界鋼材平均價錢每年都上漲過份20。這一期間鋼材價錢的快速上漲，不光受到中國花費量飆升的刺激，還受到要害原質料鐵礦石價錢大幅上升的刺激。
鋼材價錢的飆升，自1900年今世鋼鐵工業有紀實以來只有少少數時間顯露過。如鋼材價錢在1914年~1918年和1939年~1945年兩次世界大戰后顯露了大幅上漲，重要受到戰后重建的拉動。另有，活著界第二次大戰前，軍備用鋼量上升也導致了手機捕魚遊戲鋼材價錢的大幅上漲。除了20世紀受到兩次世界大戰的明顯陰礙外，鋼材價錢顯露大幅上漲的期間還有兩個：一是1900年擺佈的短暫繁華期，其時重要是受到歐洲和美國工業產量短暫激增的拉動；二是20世紀70年月中期，中東劇變觸發能源本錢上升，推進了很多商品價錢上漲。
1900年以來的大部門時間，世界鋼材價錢以每年5的平均增速不停上漲。而在2003年~2007年，世界鋼鐵產業實現了快速增長。此刻，這種增長越來越像一個偏差。英國曼徹斯特商學院的鋼鐵專家JonathanAylen喬納森·艾倫表明，2003年~2007年的需要激增場合很難在近期的一段時間里再次顯露。世界鋼鐵產業此刻看來是覆原到了正常狀態，即每年實現微弱增長，這是已往一個世紀以來的根本趨勢。
《金融時報》表明，當鋼鐵產量和花費量的低增長成為常態，并且價錢膨脹趨勢與之前10年比擬不太顯著的時候，意味著世界鋼鐵產業進入了另一個時代。
2013年鋼企面對存活考驗
世界最大鋼材貿易商瑞士Duferco德高公司的董事長BrunoBolfo布魯諾·鮑爾佛表明，對很多鋼鐵生產商來說，2013年將面對一次存活大考。他說：整個產業將維持產能多餘，進而導致低利潤率，鋼廠的財政業績也因此不理會想。
安永稱，由于產能多餘繼續陰礙著世界鋼鐵企業的盈利本事，2013年世界鋼鐵產業面對減產和整合，一些鋼鐵企業或被收購重組。
2008年金融危機爆發以來，世界鋼鐵產業只是斷間斷續地有所復蘇，多數鋼鐵企業收入局勢不良，并接受了股價大幅下跌的苦惱。此中受到沖擊最嚴重的是世界最大鋼鐵生產商———安賽樂米塔爾，其產量的各半在歐洲，而歐債危機和對前程的連續憂慮已使歐元區經濟處于懦弱狀態。
2012年，安賽樂米塔爾的息稅、折舊和攤銷前利潤預測為70億美元，低于2011年的101億美元。而在2008年時，鋼鐵產業作為一個整體仍然維持了2002年以來不滿凡的增長趨勢，安賽樂米塔爾當年的息稅、折舊和攤銷前利潤為245億美元。
世界鋼鐵產業的疲弱態勢，使環球對重要鋼鐵制造商股票的投資積極性降落，世界所有公然上市鋼鐵公司的綜合夥票指數自2012年2月以來已經降落了近20。
埃森哲環球金屬研討部主管、諮詢JohnLichtenstein約翰·列支敦士登表明，2013年只有少數新興國家相對樂觀，對于多數國家來說，很難為鋼鐵產業遠景找到積極的因素。
鋼企須減產降本安適新環境
展望前程，一些鋼鐵批評員以為此刻世界鋼鐵產業已經到了溫順增長的時代———只有微弱的增長需要。該產業的高等主管們應認清現實，調換成長捕魚遊戲賺錢手段安適新環境。
安永環球礦業和金融部主管MikeElliott邁克·艾略特表明，2013年鋼鐵產業地步依然海鷗 捕魚艱難，假如要維持競爭力，那麼鋼鐵企業將不得不解雇、管理產量并調換財產欠債。他還以為，2013年環球鋼材市場形勢不會嚴重惡化，但也不會有太多好轉。對于多數鋼鐵企業而言，戰略性削減本錢極度主要。
鋼鐵產業新產能不停投產導致產量大幅提升，市場上鋼材供給提升使鋼鐵價錢下跌，擠壓了鋼鐵企業的利潤空間。安永在鋼鐵產業年度匯報中稱，比擬需要疲軟，鋼鐵產業面對的更大挑釁依然是產能多餘的疑問。
安永預測，2013年世界鋼鐵產業多餘產能為479億噸，預測鋼鐵企業會將產能應用率維持在低于80的程度，由於他們試圖壓制市場供給多餘的情勢。MikeE黃金捕魚場lliott稱，產能應用率低于80意味著鋼鐵產業處于艱難期間。
據MikeElliott預測，中國鋼鐵產業將在前程18個月迎來一波趕快的兼并重組浪潮，留下的將是少數大型鋼鐵生產企業，平均生產效率可能會大大提高。另有，他以為歐洲鋼鐵產業也必要更強力度地減產，由於本地鋼材需要依舊疲軟。
