美銀美林高層兼航運財神爺娛樂城部擔當人Philippe Chryssicopoulos日前在倫敦召開的Capital Link國際航運論壇上表明，航運企業IPO財神娛樂ptt的機緣將繼續減少。

這意味著那些尋求從公共口袋里募集資本的航運企業必要要更好地掌握機會并讓個人顯得與眾差異。金融危機后，投資者的鑒別本事更強，流動性的主要性進一步提高，投資者要尋找的是合乎邏輯杠桿率的投資。

Chryssicopoulos指出本年僅有3家航運企業IPO，且這三家企業已往都有上市的經驗——這能給投資者自信。他強調流動性與規模極度要害，財產代價的主要性則不如以往。

另有，Knight Capital Markets 董事Harry Wong在論壇上講話稱，在美國投資者正尋求再次投資航運，但這一次他們要找的是一種比從前更財神娛樂被抓健壯的商務模式，講究分紅。

下一輪的航運企業IPO會相對去杠桿化，專業性控制會外包，內部的商務控制則財神娛樂要極度強。他以為環球經濟正處于復蘇的早期階段，2011年與2012年、對尋求I財神娛樂城 下載PO的航運企業來說能夠將有一個不錯的環境。

NGBI Private Equity投資經理Stratos Chatziagiannis則以為短期內不大會有船東在倫敦上市。最近來看，不會有船東到倫敦上市，目前也僅有3家希臘船東在倫敦掛牌。倫敦市場的流動性不是很強。船東們以為相較美國倫敦低估了航運企業的代價。

但是，他暗示有些船東卻是甘心在倫敦而非美國上市，但由于缺少流動性與解析本事而不得不推遲。

另一個有利于美國的場所是美國的散戶投資者較英國更眾。英國投資者對航運全面缺乏了解，需求航運企業與投資銀行去培育潛在的投資者。