5月1日9時許，漢江上最寬厚橋武漢漢江灣橋主線正式通車。橋都武漢再通一座新橋。

　　漢江是長江最大支流，在武漢匯入長江。彩票公式漢江灣橋位于武漢知音橋和古田橋之間，是武漢市第一座采取執政機構和社會資金配合模式建成的過江通道，也是武漢三環線內主城區第七座過漢江通道。工程于2017年12月開工建設，全長2754米，項目總投彩票max資2287億元，主橋為主跨408米中承式鋼桁系桿拱橋，設計為雙彩票腐敗向6車道，并預留遠期拓寬至雙向8車道前提。

　　大橋施工方中鐵大橋局介紹，漢江灣橋主橋長672米，主跨408米，橋面寬度達47米，是目前漢江上最寬的橋梁。大橋主橋拱肋采用N型桁架，共56個節段，總重量約33萬噸。漢江灣橋施工結構難度大、施工專業含量高，橋梁建設采用了多項新質料、新器材、新專業：初次利用國家十三五焦點科研項目Q690qE橋梁鋼板作為主橋主桁鋼材；大橋主拱單根拱肋桁架桿件吊重達100噸，屬內地彩票類型同類橋梁組織桿件最大吊重；橋面初次采用正交異性鋼橋面板U肋全熔透焊接專業，提高彩票炒群話術鋼橋面的採用周期。

　　作為第七代國產橋梁鋼的首秀，Q690qE和第六代橋梁鋼比擬，或許極大提高橋梁主跨長度、減低橋梁主體自重。中鐵大橋局漢江灣橋項目部經理劉生奇介紹，等同前提下，采用第七代橋梁鋼的橋梁將比第六代橋梁自重輕15%-20%，或許大大減低施工難度和質料採用量，這也為漢江灣橋實現一跨過江提供了根基質料保障。

　　據介紹，漢江灣橋通車后將有效減輕武漢二環線（知音橋）過江交通包袱，大幅改良區域交通前提，增進武漢硚口、江漢、物品湖、漢陽和武漢經開區間形成更為方便的交通網絡。（記者侯文坤、熊琦）

　　轉自：新華社