20日7時26分，從北京豐臺至太原南的G601次高鐵列車載著200余名旅行者駛離站臺，這是途經4年改擴建的百年長站北京豐臺火車站(簡稱北京豐臺站)發出的首趟高鐵列車。據悉，運營初期規劃旅行者列車120列，將進一步加強北京綜合交通運輸辦事性能。

　　北京豐臺站始建于1895年，是北京城的第一座火車站，曾辦事老京張鐵路、京廣鐵路、京滬鐵路等多條線路，開辦客貨運輸、列車編組專業功課等業務。跟著首都都會建設和鐵路的猛進，豐臺站蒙受的關連業務相繼移交北京西站、豐臺西站等站核辦，至2010年運輸業務全體停辦，2018年9月起實施改擴建工程。

　　途經4年的改擴建，百年長站北京豐臺站20日以全新面孔開通運營。新車站建筑面積約40萬平方米，每小時最高可收容14000人同時候車，是亞洲最大的鐵路樞紐客站，也是中國內地首座采用高鐵、普鐵雙層車場重疊設計的大型今世化鐵路車站，形成頂層高鐵、地面普鐵、地下地鐵的立體交通模式，便捷旅行者無縫換乘都會交通。

　　記者20日一早從北京地鐵10號線豐臺站出站，搭乘電梯上一層即抵達進站廳。旅行者在福利彩票進站口安檢時，拿身世份證件掃一掃或輸入證件號碼后，體溫、核酸檢測結局、新冠疫苗接種場合等康健信息直接展示在電子屏幕上，隨后便可趕快通關。

　　走進候車大廳，495米長的中心光庭、北京豐臺站牌匾等處，很多旅行者拍照打卡。

　　作為大型綜合性交通樞紐建筑，北京豐臺站的建筑形態作風實現傳統與今世的美好混合。外觀設計上，車站采取三段式布局格式，方正的建筑坐落于方形臺基之有人中過彩票嗎上，整體呈中軸對稱，中心建筑高起，兩側裙房建筑略低，中間采用柱廊，屋檐出挑深遠，將建筑融入都會周圍環境。從空中俯瞰車站，會展示出一個線條粗獷的中字，蒼勁有力。

　　車站的室內裝修展示扼要的工業風，融入暖色的燈號和顏色，讓空間加倍溫馨。站內主通道采用藻井式吊頂，加以傳統建筑的整彩票可以用信用卡買麼身材態概念，實現古韻新風。同時，應用色系變動及山巒、河道等文化藝術修飾對候車大廳進行分區，優化進出站流線，強化率領標識，便捷旅行者快速定位及進出站。

　　記者看到，寬闊、敞亮的候車大廳，中心設有辦事臺，配備輪椅、醫藥箱等根本辦事備品，可為旅行者提供問詢、焦點旅行者預約和急客暫時改簽等辦事。

　　被頂部透光帶點亮的站臺上，有搭客不時俯身看地面上一盞盞燈。記者了解到，這些燈正是站臺設計中的一個首創，即采用一項導光管專業，把天然光能通過一層層樓層引入室內進行照明。據介紹，采用導光管專業預測整體節能率可達10%以上，每年可節省用電量約95萬度電，減少碳排放900余噸。

　　北京豐臺站還有一個智能客站腦子，能對天然環境場合和玻璃幕墻、易銹蝕鋼構件等組織康健進行即時、持續、不斷續監測；對車站客運控制、旅行者辦事、客運器材、應急指示等實現智能控制。

　　目前，北京佔有北京北站、北京西站、北京南站、北京站、北京朝陽站和清河站等鐵路樞紐，尤其是北京西站、北京南站均位于豐臺區。那麼，為什麼還要改擴建北京豐臺站？

　彩票 一注　對此，中國鐵路設計集團有限公司北京鐵路樞紐豐臺站改造工程總工程師陳世和表明，豐臺站開通運營后，重要核辦經由京廣高鐵至石太高鐵方位的動車組列車，以及京九鐵路、京原鐵路方位和部門北京樞紐中轉普速列車客運業務，客發送量遠期預測過份7200萬人次，能有效散開北京西站客流，也增強北京及豐臺區與全國都會的聯系。同時，跟著車站性能相應優化調換，各火車站分工將加倍科學合乎邏輯，有利于擴能提升車次。旅行者也可以依據搭車出行方位，對照清楚地判斷要到哪個站搭車。

　　百年北京豐臺站見證了中國鐵路的成長，也見證了北京經濟社會的成長。陳世和指出，豐臺站的建設，將客運專線、城際鐵路、市郊鐵路、都會公交、軌道交通等根基設施融為一體，形成了首都城南地域新的大型綜合交通樞紐，將增進城南地域經濟社會成長，將加強北京綜合交通運輸辦事性能。

　　轉自：中國報導網