中國管帳網：近日，國務院發行的《關于中西部地域包辦行業遷移的開導觀點》指出，完善和規范物流企業營業稅差額納稅設法。本年5月，國家發改委綜合運輸研討所副所長汪鳴在一次論壇上揭露，對整個物流業陰礙深遠的營業稅革新，根本有了跡象。

目前，物流產業全面存在重復征稅的疑問。物流業企業財神娛樂城評價之間由于業務需求，往往需求對同一運輸業務進行分工協作，此刻一個物流企業A，假如把部門業務外包給B企業來做，A、B兩個企業都要征收營業稅，這樣就造成重復征稅的疑問。這一次，國務院再次發行文件，提出完善和財神娛樂ptt規范物流企業營業稅差額納稅設法的要求，對物流企業來說，確實是利喜報。

本報快評：2009年3月出臺的物流安排中就提出， 抓住解決陰礙當前物流業成長的地盤、稅收、收費、融資和交通控制等方面的疑問。在 物流安排出臺前后，國家發改委聯盟國家稅務總局進行了營業稅差額試點，先后有5批，共計487財神娛樂被抓家物流企業入圍試點名單。不過面臨我國數以萬計的物流企業，只有區區幾百家物流企業能享受到稅收優惠政策，顯然是杯水車薪。加之眾多物流企業還要接受人為本錢提升，燃油價錢高企等因素帶來的經營本錢包袱，在一定水平上阻當了物流業的快速、康健成長。

在國家著手物流產業稅收系統革新之前，部門省區對管轄范圍內的物流企業率進步行了革新。如浙江省規定， 試點物流企業將承攬的運輸業務分給其他單元并由其統一接收價款的，應以該企業贏得的全體收入減去付給其他運輸企業的運費后的余額為營業額算計征收營業稅。上海市則規定，試點物流企業從事運輸、倉儲業務，應以贏得的全體運輸業務收入減去付給其他運輸企業的運費后的余額為營業額算計征收營業稅，對贏得的全體倉儲收入減去付給其他倉儲配合方的倉儲費后的余額為計稅營業額。

這些革新舉措在一定水平上緩解了省內物流企業的經營本錢包袱，不過物流產業網絡化經營的特色，決擇以財神娛樂城省為單元的物流稅費革新不可從基本上解決物流企業跨區域行運過程中產生的稅費疑問。因此，假如該項政策或許盡快出臺并得到落實，將助力物流產業的辦事組織調換和行業升級，并推進財神娛樂城詐騙物流安排細則的出臺。隋秀勇