近日，由中建一局華江公司擔當的北京都會副中央站綜合交通樞紐項目03標段03A基坑a區，在多方的共同檢修下，地基與根基工程基槽順利通過驗收，這也標志著項目辦妥了重大節點，普遍進入主體組織施工階段。

　　北京都會副中央站綜合交通樞紐工程，西靠北京北運河河邊，東鄰東六環，處于北京都會副中央一帶一軸空間組織交匯處，總用地范圍約70公頃，建成后將成為亞洲最大地下綜合交通樞紐。

　　項目定位為軌道上的京津冀的主要支點，是北京十大鐵路門戶樞紐之一，北京唯一連結兩大國際機場的鐵路綜合樞紐，也是副中央唯一連結京津冀和都會中央區的換乘樞紐。它連結M6線、平谷線、M101線三條軌道交通線路和京唐鐵路、京哈鐵路、城際聯絡線三條鐵路線路，通過京唐、京濱城際、城際鐵路聯絡線可以實現：2分鐘達到副中央行政辦公區、15分鐘直達首都國際機場、35分鐘直達大興國際機場、40分鐘直達唐山彩票導航和天津濱海新區、1小時達到雄安新區，建成后每日可為單向47萬人提供怎樣買彩票中獎率高安全快捷、暢快聰明的公交出行。

　　中建一局華江公司履約的03標段共72萬平方鴻運彩票知乎米，項目執行經理趙洪超介紹，03標段是都會副中央站綜合交通樞紐中，M101號軌道交通線路的主換乘通道和地下泊車場，以及辦公室、器材用房等性能性用房建設地點地。

　　項目標基坑長2347米、深28米，為超深超大基坑，土方發掘量相當于06個水立方，地基開挖階段，項目現場每日40多輛工程車連續任務。車站立得正不正，要害在腳穩不穩，項目地點地域地下水位較高，十分考驗地下組織的抗浮本事，樁基的抉擇尤為主要。項目以1316根后壓漿降鉆孔灌注樁為根基，采用335根單樁承載力大的擠擴支盤樁，使樁基群承載力、抗浮本彩票app大全事到達最佳，勝利為車站植入1651只腳，為后續工程建設提供不亂根基。(記者 王璐)

　　轉自：經濟參考網