日前，租船市場上最重要財神娛樂城的租家之一——地中海航運警告稱跟著超大型集裝箱船的交付，眾多中小型船將被迫閑置。
該公司主席阿本德（Gianluigi Aponte）表明當前船東的豪情心情缺乏根基，對于前程過于樂觀。
上周，有謠言稱地中海航運以為目前的租價虛高，前程必將下跌而臨時退出租船市場。阿本德已確定了公司的這一態度，他表明至少巴拿馬型船與小型船的租價太高了。他說：當前，船東極度看漲后市，報出了很高的租費。他們顯然以為需要將維持繁財神娛樂代理茂。我自己不贊同這種意見，所以我們在租船市場上臨時按兵不動。
地中海航運的船隊一般由各半自有船各半租賃船構造。
此外，阿本德還表明本年眾多12,000 teu或12,000 teu以上的船交付對中小型船來說財神娛樂ptt將是個壞動靜，由于貨量有限，后者極有可能面對下崗。大型船的投付採用將讓中小型船閑置。他說。
對于目前正享受開年好公價的船東來說，他們顯然也不愿財神娛樂app意聽到這個動靜。已往幾天里，租船事件著實活潑，Braemar Seascope經遊記發行的Box I指數已攀升至上年6月以來的最高位。另一家經遊記Hoe Robinson周三發行的指數也在次巴拿馬型船的動員下上漲了219。
一個市場走強的範例是，地中海航運上年末租下一艘4,565 teu船Hansa Atlantic號，12個月租期的租費為18,000美元日。本周，據稱今世商船租下一艘同類型船Conti Tianjin號（4,300 teu），兩年租期的租費為22,250美元日。
地中海航運將是今年度收取新船最多的船公司之一。依據Alphaliner的統計，他們將收取14艘12,500 teu-14,000 teu的大船。達飛更甚，本年將有16艘10,000 teu以上的新船參加其船隊。馬士基也將在上半年收取9艘13,000 teu船財神娛樂城 下載。總體來說，本年預測將有76艘超大型集裝箱船交付，合計運力86萬teu。
但另一方面，由于船公司年頭在亞歐線和泛太線上兩線提價失敗，運價正面對下跌包袱。泛太線上的競爭據稱已白熱化，有船公司被指削價攬貨，其他船公司不愿冒丟掉客戶和市場份額的危害也紛飛跟風。
年頭第一周，德魯里發行的香港-洛杉磯航線基準運價雖飆升了101。但最新一期運價已顯露調頭，2,081美元feu的價錢比一周前下跌了18。
一些解析師預測，鑒于部門船公司已在春節前辦妥了旺季附加費的接收，泛太東行航線的運價將繼續下滑。
