西湖時代、錢江時代、下沙新城、中國輪胎城……這是一則位于海寧連杭經濟區的物流基地打出的廣告語，這個總投資高達9980萬美元的綜合物流項目，最具魅力之處即是緊鄰杭州下沙新城、間隔滬杭高鐵出口2500米，輻射杭州都市經濟圈。這是滬杭高鐵開通底細下，海寧連杭經濟區投資熱的一個縮影。主打杭州牌，正是連杭經濟區備受矚目標來由。
本年跟著連杭物流、奧特萊斯等一批優質三產項目標相繼開業，使得連杭經濟區內的行業成色有了明顯的增加。這里不光是海寧西部的工業重鎮，也成為杭州的‘第四商圈’。海寧連杭經濟區控制委員會黨政辦主任徐斌介紹，目前全區已初步形成農發區、臨杭新區、科教新城和長安、許村三區兩鎮招商平臺載體，通過一系列空間擴容整合，連杭經濟區包辦行業遷移的本事大為增加。
談及將中財神娛樂穩嗎國輪胎城項目選址連杭經濟區，浙江連杭物流有限公贏 財神 娛樂 城司執行董事趙凱表明，物流連結生產、倉儲和花費的每一財神娛樂被抓個環節，基地落戶連杭經濟區，可依托區域方便的交通網絡，輻射杭州、嘉興等長三角都會。而滬杭高鐵將吸收更多客商到海寧，將給海寧連杭經濟區帶來更多商財神娛樂下載務物質。據悉，目前已有風神輪胎股份、黃海股份、雙喜輪胎等一批輪胎企業簽署入駐海寧中國輪胎城。
同樣對滬杭高鐵開通抱以期望的還有百聯奧特萊斯廣場海寧店副總經理桑敬文。作為內地較早試水品牌打折店的商務企業，百聯將其在內地的第二家奧特萊斯選址海寧，也有其深意百聯首家奧特萊斯位于上海市青浦區。連杭經濟區與杭州下沙只有10分鐘擺佈的車程，廣場首要即是為了吸收杭州花費。桑敬文表明，廣場僅營業3個月，日販售額已衝破了200萬元，並且還在維持高速增長。在他看來，都會無所謂一線、二線、三線，間隔徹底可以通過方便的交通來補救，背靠大杭州，動員長三角，預測我們的販售很快可以趕超青浦店。
比年來，海寧通過與杭州在安排、交通、行業等方面的對接，勤奮把連杭經濟區建設成為海寧接軌杭州、融入長三角的前沿陣地和西部綜合新城。目前，僅農發區內已引進包含有娃哈哈昌盛飲料、西子集團等在內的90多家杭遷企業。同時，該區施展緊鄰杭州中央都會的優勢，培養總部經濟和研發中央落戶，使連杭經濟區日漸成為杭州都市圈中的一個主要經濟組團。
跟著工業轉型升級，商貿、物流、房地產等配套設施的逐步完善，連杭經濟區的資金吸收力不停增加。在海寧決策者安排中，5年之內，連杭經濟區的經濟總量將到達2007年海寧全市程度，相當財神捕魚于再造一個海寧。
