目前內地鋼鐵業正面對著需要削弱、產能多餘、市場不振等逆境，更由于內地鋼企對于上游原燃料的論價本事嚴重缺陷，原燃料價錢易漲難跌，導致原先就已微薄的鋼企利潤再一次遭到擠壓，近半數鋼企遇到吃虧。

據中國鋼鐵工業協會統計，1-9月份，大中型鋼鐵企業盈虧鵜鶘 捕魚相抵后實現利潤為吃虧5528億元，而去年同期為盈利83692億元，由盈變虧。吃虧企業吃虧額26726億元，同比增長415倍;吃虧面也到達了45，同比提升3875個百分點。

本年以來，鋼企始終面對著吃虧的逆境，中鋼協副會長王曉齊于日前指出，1-9月份鋼鐵企業財政總結價錢同比降落1564，而同期企業原燃料采購本錢中煉焦煤、噴吹煤等原燃質料的采購本錢同比僅降落767和341，致使企業產物盈利空間大幅縮減。

此外，王曉齊還指出，9月份以來，只要鋼材價錢略有回升，原燃料價錢便會顯露快速反彈。據顯示，截至11月15日，鋼材綜合價錢指數顯示為1375點，較九月初年內低點時反彈了1062;在鋼價反彈的同一時間，鐵礦石價錢捕魚遊戲ptt也開端回升，至15日，鐵礦石捕魚達人千砲版的綜合價錢指數為132點，較9月年內低點反彈1661，顯著高于鋼鐵的回升幅度。

值得一提的是，入口礦價錢回升幅度更為驚人，15日入口礦價錢指數顯示為1182點，而年內最低時僅為93點，目前已大幅反彈271，高出鋼價反彈幅度近兩倍。

從統計的各碼頭鐵礦石現貨價錢來看，兩個多月來，各品種鐵礦石價錢也顯示出了大幅回升。截至11月16日，此中，日照碼頭品位為615的澳礦PB粉現貨價漲至830-840元噸，大幅回升200多元噸;曹妃甸碼頭同品位的澳礦PB粉現貨價漲至835-845元噸，上漲幅度同樣靠攏200元噸。

本年以來，只要捕魚達人儲值鋼價稍有回漲眉目，鐵礦石、煤炭等冶金原燃質料價錢會當即跟漲，並且漲幅較高;而鋼價下跌時，原燃質料價錢卻往往滯后很永劫間打魚機 高登，且降幅有限，王曉齊表明，由于這種同漲、差異跌的價錢走勢，把鋼鐵產業僅有的一點利潤全體‘吃掉’了。

在鋼材價錢難以大幅提高的場合下，王曉齊指出，鋼企要廣泛對標，尋找差距，千方百計減低本錢，加強核心競爭力，提高經濟運行質量和效益。同時，在目前的市場環境下，鋼企要勤奮管理鋼鐵產量，促使供需根本均衡，增進價錢合乎邏輯回升，才是改良企業經營局勢的有效道路。