近日,京津冀區域一核兩翼空間組織的焦點項目、也是該區域最內部的城際鐵路網聯絡線——北京新建城際鐵路聯絡線榆安二號地道完工,成為全線首座完工地道,這條連結首都兩大國際機場的城際鐵路聯絡線實現重大衝破。
中鐵二十二局集團項目經理馮建州介紹,全長111公里的新建城際鐵路聯絡線工程分兩期建設。一期工程長393公里,起自廊坊東站以東京冀省界彩票今天大獎號碼處,終至北京大興國際機場以南京冀省界,此中,北京段長152公里,河北段長241公里。全長195公里的榆安二號地道是一期工程中曲線半徑最小地道,基坑最深近22米。如此深度的大基坑功課,不光施工專業難度大,並且令安全管理面對龐大挑釁。
項目部專業人員增強科技攻關,優化施工計劃,將地道本來的單側開挖改為五個坑道十個功課面同時施工,不停加速工程進度。針對地道主體澆筑辦妥固定期限養護的疑問,專業小組引進人工智能,自主研發了主動噴淋養護臺車,只需在電話端輕輕一點,就可輕松遙控混凝土組織物養護,減少了人為,也擔保了工程質量。
為打好打贏污染防治攻堅戰,建設精美首都,中鐵二十二局集團項目部堅定少損大家樂彩票壞、多保衛,少擾動、多防護,少污染、多防治,增強環境保衛和水土維持任務,創設工程施工環保、水土維持擔保體系,斷然踐諾尺度化施工,對園地內袒露土方實現綠網全蓋住,采用進步的噴霧重力降塵專業降塵。他們自行設計了高壓抑塵消防霧炮、全主動洗車棚等,牟取國家適用型發現專利。項目部還創設安全和質量VR實體體會館,先后有三十余家單元前去觀摩。
怎麼當莊家足球彩票截至目前,新建城際鐵路聯絡線一期工程進展順利,線下主體工程已辦妥94%擺佈。(記者 王璐)
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