跟著中國制造業的海外拓展已進入由裝備制造業帶領的新階段，鋼鐵企業如何借船出海介入國外市場的競爭?應從哪些方面入手?

楊瑩以為，鑒于目前鋼鐵產業的原質料價錢昂貴，甚至顯露面粉價錢比面包貴的尷尬情勢。從本錢上來看，用這麼貴的原料，簡樸地加工成粗鋼或平凡的初等鋼材產物直接出口，在戰略上是不能取的。因此，鋼鐵企業的出口更應當相符向高附加值產物遷移的趨勢，勉勵鋼鐵企業跟蹤高檔裝備制造業的海外并購，借船出海是鋼鐵企業走出去的更可行抉擇。由于企業海外并購后，整合供給商、減低供給鏈買賣本錢是供給鏈優化的第一個環節，鋼鐵企業可以先從在供給鏈上與高檔裝備制造商創設戰略配合關系做起。

德勤企業并購融資諮詢華東地域領導人袁毓東表明，直接向海外出口鋼材，所涉及的關稅、貿易摩擦都很厲害，價值太大。可以通過為高檔裝備制造商提供零部件的海外鋼材深加工入手，加強內地企業鋼材深加工業務本事，并逐步成為具有國際競爭力的鋼材辦事供給商。

本年9月底，武鋼獨家整體收購蒂森克虜伯公司旗下的激光拼焊集團，捕魚達人序號兩方已簽署，并報請兩方監管機構和相應監管部分，待批準后正式進行股權交割。激光拼焊是通過激光專業將差異型號、差異厚度和差異涂層的鋼材進行焊接，獨特是在汽車板上，拼焊板能使汽車車身更為簡便，減低生產本錢，提高駕駛安全度。長年來，中國鋼鐵企業受專利等因素限制，無法在這方面有所衝破，嚴重依靠國外公司。武鋼并購的蒂森克虜伯公司旗下的激光拼焊集團是一家環球化公司，包含有分布于德國、瑞典、美國、墨西哥、意大利、土耳其和中國等7個國家的14家環球化生產販售工場。該激光拼焊集團還是激光拼焊板的發現制造商，把握幾十項獨占核心專業，占有環球市場份額的40擺佈。袁毓東以為，若該項并購一旦交割勝利，武鋼便將勝利實現借船出海，由內地捕魚 海獅鋼鐵企業一躍成為環球布點的鋼鐵企業。