4月30日，在濟南市黃東聯絡線的建設現場，全線最后一榀箱梁辦妥了架設，即將開端鋪軌施工。

　　上午8時，最后一片680彩票網店私彩噸重高鐵雙線箱梁架設勝利，標志著黃東聯絡線橋梁主體工程全體貫通。黃東聯絡線共計架設1500彩票網址55榀簡支箱梁，此中21孔安適500米曲線半徑線路雙線箱梁架設刷新了內地雙線鐵路箱梁架設最小曲線半徑記載。據悉，小曲線半徑及大坡度箱梁架設是該聯絡線建設過程中的兩大難點，架梁最小曲線半徑僅為500m，最大坡度為28‰，平凡架橋機無法辦妥架設。為擔保每一片箱梁架設的安全和質量，施工方采用了新型800噸級運架器材，以解決小曲線和大坡度的不同凡響工況陰礙。

　　據了解，黃東加拿大 彩票 英語聯絡線是山東省鐵路建設焦點工程，新建線路105公里，是濟南站與濟南東站兩大重要客運站的客運連結線，預測年內建成通車彩票號碼預測軟件，通車后濟南東站和濟南站的列車運行時間將從40分鐘收縮至十幾分鐘。并將實現濟南樞紐內京滬高鐵、石濟客專、濟鄭高鐵、濟青高鐵四大高速鐵路網客運車站互聯互通。今后，旅行者出行將不用繞行濟南西站，可節儉出行時間約35分鐘。

　　轉自：央視報導客戶端