7月31日，由中國鐵建所屬鐵五院擔當設計的新建東方紅站正式建彩票預測成。新建東方紅站以林中板屋的造型，還原了半個多世紀前挺進北大荒的轉業官兵其時棲身的配景，象征著一座見證了黑地盤從北大荒變成北大倉的時代豐碑。

　　東方紅站是我國東北鐵路網的極限站，其地理環境位置與古史意義極為不同凡響——該彩票網店私彩站為時任農墾部部長王震于1958年指示各路轉業官兵向北大荒進軍時，在視察密東（密山至東方紅）鐵路建設期間起名的盡頭站發行彩票牌照，站名含義著中國最早迎來太陽的場所，象征著曙光和但願。該站也成為見證十萬大軍挺進完達山和鐵道兵將鐵路修進北大荒等關連古史的標志性建筑。

　　60長年來，東方紅站始終在我國鐵路網的東部盡頭蒙受著運輸食糧、木材和生涯物資的天職。比年來，跟著我國東北地域經濟千分之一彩票社會快速康健成長，尤其是林區特別的自然和人文旅游物質愈發被外界熟知，吸收了四面八方的游客和客商前來攝影采風和投資興業，東方紅站改擴建工程因此被提上日程。

　　2021年8月1日，東方紅火車站改造項目正式發動。設計隊伍針對站房外觀繪制了40余版計劃，終極敲定了林中板屋的設計理念，典型著鐵道兵將鐵路修到這里，與十萬墾荒戰士扎根深山，共同開荒拓野的不朽精力。站房頂部設計為黑色蓋頂，還原了白雪皚皚下的板屋形象。 該站共有地下和地上三層、建筑面積約1800平方米，從進出站建置上采用平進平出模式，安適鐵路公交化高效運轉，實現與都會交通無縫銜接，使旅行者換乘加倍方便。同時，因站房地處我國高寒地域，本地最大日夜溫差衝破了70攝氏度，站房外墻彩票發行規定設計選用A級巖棉保溫，以確保站房內部的保溫性和暢快性。

　　轉自：國資委網站