高速鐵路正駛入猛進軌道。12月7日，國務院副總理張德江在第七屆世界高速鐵路大會上表明，執政機構已將高速鐵路作為優先成長的戰略性新興行業，今后將在財務投入、建設用地、專業首創、經營環境等方面加大支持力度。

值得一提的是，這一次世界高速鐵路大會，是初次在歐洲以外的國家舉行。中國目前是全世界高鐵運營里程最長、在建規模最大的國家。鐵道部部長劉志軍的話能財神娛樂出金夠點破了高鐵大會移師中國的首先底細。

中國是世界高速鐵路成長最快的國家,目前投運里程和在建里程環球最長。截至11月底已投運里程達7531財神娛樂公里，在建里程10000公里以上。方案到2012年中國將建成42條高速鐵路客運專線，高鐵總里程將過份13萬公里；到2020年將到達16萬公財神娛樂城被抓里以上。

據測算，前程三年中國將投資9000億元，建成9200公里高鐵。

中國高鐵的高速成長也吸收了環球180多家高鐵生產商。

在當日會議現場，阿爾斯通和中國鐵道部簽約了一份歷久戰略配合協議。阿爾斯通與鐵道部將在既有動車組和電力機車的配合財神娛樂城ptt根基上，拓展新配合，包含有城際車輛、高速列車、機車等車輛以及城際列車、高鐵信號體制的配合。屆時，阿爾斯通將聯手中國北車集團研發合適中國市場以及國際市場需要的鐵路器材及解決計劃。

同時，中國南車集團有關人士揭露，中國研制的高速鐵路實驗車將于來歲進行速度實驗，力爭打破此前法國實驗列車創建的時速5748公里的記載財神娛樂詐騙。

據介紹，高速鐵路不光是高新專業的集成，並且行業鏈很長，或許動員關連行業組織優化升級。據統計測算，2010年全國鐵路方案投資1000億元采購高速列車等機車車輛裝備，最高可對關連行業產生1萬億元的拉動效應。

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