如今，集裝箱貨物可由瀘州港運經財神娛樂城 下載武漢陽邏港中轉，直達上海洋山港出口。12月15日，湖北省武漢市與瀘州市、武漢陽邏港與瀘州港在武漢簽約碼頭物流戰略配合協議，共同培養江海直達貨源市場，瀘州港與陽邏港直航即是此中一個內容。

兩方約定，將瀘州港建財神娛樂被抓成武漢新港的主要喂給港，武漢新港建成西部地域通向海外的快速中轉港。為此，瀘州市將加速瀘州港擴建，升級為一類水運口岸，并加大班輪的密度；武漢市要加速武漢新港開闢建設，加速公水、鐵水聯運口岸設施建設，為中西部地域出口貨物提供通關便利，形成與沿海國際碼頭無縫對接的集裝箱中轉中央。

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以成都至上海的集裝箱，以前先由成都運至瀘州港裝船直接發運到上海外高橋，再由公路轉至洋山港出口，約需10至12天。而通過水水聯運方式，由瀘州港運到陽邏港中轉，再到洋山港，只需8至10天，每箱可節儉運費200元以上。

依據協議，瀘州市在訂定物流行業成長安排時，將把瀘州港融入武漢物流安排成長體系財神娛樂城app，吸收中部地域貨物向瀘州港聚集；武漢市將瀘州港作為中部地域入川水運的重要通道加以安排和實施。力爭到2015年武漢新港、瀘州港集裝箱年吞吐量差別到達200萬、80萬標箱；2030年差別到達1000萬標箱、320萬標箱。

為此，兩方進一步列出時間表

2012年底前：開辟瀘州港到陽邏港的中換班輪，從每周3班增至8班；開辟瀘州—武漢—洋山外貿直通航線，力爭每周4班以上；開辟瀘州—武漢—寧波外貿直通航線，力爭達每周2班以上。

2015年前：瀘州港到陽邏港的中換班輪力爭達每日5至財神娛樂6班以上；瀘州—武漢—洋山外貿直通航線力爭達每周14班以上；瀘州—武漢—寧波外貿直通航線力爭達每周7班以上。