懂車帝2025冬測續航檢測後果引發的熱議還在不斷。12月14日，懂車帝在漠河舉行冬測開放日，邀請25團隊車企、新聞界、行業機構、使用者代表等到場觀看。檢測後果呈現，開放日檢測後果與此前公布的續航檢測排名相差不大。到場車企也表示，認同檢測歷程中工作流程和基準做到了一致。
現場直播畫面呈現，此次檢測為插電增程車型純電續航檢測，按照懂車帝公布的檢測工作流程，汽車在滿電滿油后靜止一段時間，所有汽車與此同時啟動，在檢測前整備并安裝拍攝設備后，開始續航檢測，空調自動24℃，編隊行駛直至引擎啟動后退出。
檢測正式開始前，懂車帝對汽車整備歷程執行了詳細介紹，此舉徹底公開透明，是為了保障各項設置如電動模式、空調溫度等變量基本一致。但主持人坦言，-40℃的天氣與此前檢測的零下20度相差較大，但通過工作流程的一致性，保證了相對中立的後果。
此次現場直播中整備共花了81分鐘，在車企見證和網絡現場直播下執行，從現場狀況來看，在嚴寒環境下檢測，的確要花大量時間整備，大量 設備在嚴寒環境下根本無法架設。有車企人員在體驗整備環節后感慨：沒來的時候認為太扯了，來了認為太靠譜了，在現有環境下做到了極致。
還有車企表示，認同懂車帝冬測工作流程和基準一致。 續航檢測在9點25 分左右正 式開始，共六款車型參與檢測。首先輛退出的車型是領克08，只跑了6.5千米引擎就介入。其次輛退出的車型是問界M7，在動力電芯電量31%時引擎介入，純電跑了10.6千米。
第三個退出的是魏牌高山17.4千米，電量29%的時候引擎介入。第四輛退出的是騰勢D9，電量24%引擎介入，純電跑了18.9千米。第五個退出的是嵐圖FREE，跑了36.8千米。最后退 出的是仰望U8，跑了65.5千米，在電量23%的時候引擎介入。
日前，懂車帝刊登2025懂車帝冬測續航檢測後果，問界M7增程以31.6%的續航達成率排名墊底引發熱議。隨后華為、長城車輛、吉利等排名靠后的車企先后公開質疑懂車帝冬測規則。但公開日終於檢測後果呈現，與首輪冬測後果相差不大。