法國知名海運咨詢公司AXS-Alphaliner日前刊登貨柜海運市場匯報稱，貨柜海運業本年將回復正常增長速度，預期全年貨量增財神娛樂城幅為77。該公司警告，班輪業必要立刻將留心力從頭投放在艙位採用率上，盡快阻撓運費繼續下跌。

　　與此同時，面臨主干線艙位採用率連續回落，年頭加費舉動又不如夢想，新世界聯合已公佈撤出部門泛太線運力，但對于疑問更為嚴重的亞歐線，仍暫未有關連公布。

　　Alphaliner最新統計顯示，財神娛樂ptt本年將有130萬標箱的新增貨柜船運力進入市場，整體市場運力增幅為88，來歲則再有130萬標箱，增幅為86。數據反應貨柜船市場與別的船型市場一樣，面臨新增運力過多的擔憂。如果要消化巨大運力，海運需要可否延續上年大幅增長將成為要害。但是，匯報指出，泛太線和亞歐線兩大主干線艙位採用率在12月回落至財神娛樂城評價80，已是09年5月市場復蘇前的程度。

　　依據Alphaliner統計，環球班輪公司上年貨量增幅高達14，反應海運需要的確已從金融海嘯中覆原。但是，該公司解析師Tan Hua Joo表明，上年貨柜海運需要繁茂，重要是受零售商增補庫存舉動動員，有關場合不能能會在本年重現，貨量增幅會覆原至較正常速度。

　　跟著主干線艙位採用率回落，運費亦逐步走低，Tan指出，運費較上年8月開端回落時已下跌不少，是由于班輪公司在上年底淡季未有將充足運力撤出市場，導致供大于求的結局。該公司警告：在前程兩個月后，班輪公司營運手段的留心力必要從頭會合在艙位採用率上，由於期內市場的走向，將決擇農歷新年后主干線的運力程度。Tan又稱，班輪業界不可夢想地寄望運費會天然反彈，上年8月至今的運費跌幅，絕對有可能會在本年延續下去。

　　亞洲財神娛樂業界仍要嚴控本錢

　　另有，班輪公司本年的營運本錢將較上年高，此中燃料本錢將按年提升15，各品級的貨柜船租費亦已較上年同期飆升，4000箱以下貨柜船租平均增幅約為1倍，4000箱以上船舶增幅更達兩倍，反應班輪業界仍有嚴控本錢和提升收入的必須。由美國總統汽船（APL）、商船三井（MOL）和今世商船構造的新世界聯合近日終于公佈，逼近農歷新年假期開端，該聯合將撤出部門泛太航線運力，接應市場實質場合，期待從頭提高艙位採用率。但是，早前有業內人士指亞歐線根本運費年頭加費規劃形同虛設，現階段仍臨時未見有太多班輪公司公布撤出該航線運力。

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