盡管遇到種種質疑，但我國高鐵大肆建設的步伐并未減緩。而這也使得我國的傳統鐵路貨運模式正在悄然變革。中鐵集裝箱武漢分公司總經理張道勝日前揭露，目前正在籌備應用武廣開通后財神娛樂代理既有京廣線的富余本事，開行每小財神娛樂出金時達百公里的貨運班列，即每日班列按期刻表開，實現貨運列車客運化。

據悉，我國目前的貨運列車時速均在財神娛樂app60公里擺佈，由于沒有專線，貨運列車要看客運的表情。廣州至武漢段屬京廣鐵路，是全國最忙碌最密集干線，其客貨混跑的模式成為鐵路成長瓶頸：客車要提速，貨車要重載慢行，二者相互攙和。

據測算，京廣線每開行一趟客車就要陰礙兩趟貨車的運輸。武廣客財神娛樂下載運專線來歲將全線開通，原京廣線將變成貨運線，首要要擔保的即是集裝箱班列的運行，並且時速也將由此刻的40-60公里提速到百公里之上，為貨運列車客運化提供前提。張道勝描寫：不必兩年時間，武廣兩地之間的貨運也可像客運列車一樣實現朝發夕至和夕發朝至了。顯然，高鐵的大肆建設正在開釋出龐大的貨運運能，從而逐漸變更傳統的鐵路貨運模式，這對于物流效率的提高意義重財神娛樂城大，社會經濟也將受益不小。