11月15日，由中國電建承建的雄安R1線項目土建施工贏得階段性進展。跟著R1線要害節點金融島站最后一塊頂板澆筑辦妥，全線首個車站主體組織順利封頂，為該線路早日建成通車奠定了堅實根基。

　　雄安至北京大興國際機場快線彩票app大全（R1 線）是列入新區四縱兩橫區域軌道交通網的主要干線，南起雄安新區發動區，經廊坊市接入北京大興國際機場，建成后將與北京大興機場線貫通運營。R1線全長8626公里，新建車站8座，涵蓋地下車站3座，差別為雄安航站樓站、金融島站、第五組團站。此中，金融島站與安排M1、彩票投注平台M2、M5線形成工字型換乘，通過地下步行體制，與周圍地塊地下空間互聯互通、親密混合，打造發動區地彩票魔方下空間綜合應用的典范。

　　金融島站主體組織層間采用承插型盤扣式支撐體制的桁架單位搭設，搭配採用組合鋼模板。鋼模板采用整張鋼板拼湊而成，拼縫少，拼裝速度快，側墻澆鑄一次成型，質量更優，能真正做到現澆混凝土內實外美、不滲不漏質量管控彩票中獎機率目的。施工過程中，中國電建隊伍普遍踐諾尺度化、精細化控制，使現場施工做到干干凈凈、清清新爽，確保雄安質量得到落實。

　　后續，中國電建將堅定思想不松、目的不變、尺度不降、力度不減，扎實推進項目正線部門的盾構掘進、車站收支口、風亭等附屬工程與同期實施部門的地下人行通道、安排地面途徑及路下管線綜合等施工工作辦妥，推動雄安新區高質量建設成長。

　　轉自：國資委網站