對于中國鋼鐵業的窘境，首鋼集團董事長王青海有個形象的概括偉大的產能、慘淡的市場、微薄的利潤。

　　鋼鐵業的利潤究竟有多薄？河北一鋼廠的擔當人這麼抱怨：我們煉一噸鋼的本錢根本在3300元，本年七八月份鋼價到了3000元噸擺佈，根本一噸鋼就要虧個兩三百塊錢，直到10月份才勉強或許賺一點。11月14日，中國鋼鐵工業協會副會長王曉齊給出的官方數據是，本年全國近百戶大中型鋼廠前9個月累計吃虧5528億元，正自動減產接應，目前場合已開端好轉，假如12月份能繼續維持，產業全年有望扭虧。

　　鋼鐵業利潤微薄的根源何在？業內人士全面以為，途經近10年的高速成長，我國鋼鐵業供求關系發作了逆轉：一方面需要增速放緩；另一方面產能多餘加劇，截至2011年底，中國粗鋼產能已達9億噸擺佈，與6億多噸的需要比擬多餘近3億噸。

　　實在，早在2005年，我國鋼鐵市場就已經顯露供過于求。已往幾年，國家關連部分一直在強調要壓制鋼鐵產能多餘，并將鋼鐵列為幾大產能多餘產業之首。2009年春，時任工信部部長的李毅中在國新辦的一場報導發行會上稱，前程三年不再新批鋼鐵項目。但中國的鋼鐵產能還是從其時的66億噸，攀升到2011年底的9億噸。而國家發改委的數據顯示，2005年以來開工建設的357億噸產能中，未按規定贏得國家核準的占79。從上年四季黃金捕魚場度開端，中國鋼鐵業就陷入了全產業吃虧。即便在慘淡的現實眼前，鋼鐵產能依然不減反增。本年以來，我國日均粗鋼產量還維持在190萬噸以上高位。

　　中鋼協副會長王曉齊表明，目前鋼鐵業多餘已經遠遠超出捕魚 遊戲 英文了合乎邏輯競爭的范圍，因此導致內地鋼鐵產業顯露論價本事弱，上游鐵礦石等原料漲價不可通過價錢傳導到下游，整個市場爭相訂價、惡性競爭的情勢。

　　鋼鐵業始終走不出越淘汰出局產能越大的怪圈，產能多餘的老病何時方能治愈？我的鋼鐵網經濟資訊總監徐向春表明，沒有好的解決設法，只有靠市場緩慢淘汰出局，這個過程對照毒辣，時間長、阻力大，但非得有一批企業倒下，產業才會好轉。

　　事實上，環視周圍行業，船舶、光伏、風電、水泥、重型機器都顯露了一定水平的產能多餘捕魚爭霸。機器制造產業資深解析師鄭賢玲提出，要警覺這些多餘產能將中國帶入鐵銹時代。上世紀70年月，一些發財國家的老工業基地在經驗了重工業化期間的繁華后走向雕落，大批工場倒閉，隨處是閑置的廠房和被拋棄的銹跡斑斑的器材，這些老工業基地如俄羅斯的烏拉爾山、美國的俄亥俄州被形象地統稱為鐵銹地帶。

　　為此，寶鋼集團有阿拉斯加捕魚限公司董事長徐樂江表明，以首捕魚達人 西施創為驅動的轉型成長，是內地鋼鐵產業唯一的突圍之路。中國鋼鐵業功勞了環球45擺佈的產量，卻鮮有陰礙世界鋼鐵業成長方位的衝破性專業首創，這是大而不強的代表癥狀。

　　中國制造業低程度重復建設的模式需求檢討，鋼鐵制造等產業的逆境恰好是企業優化內涵和行業升級的時機。人們期望，微利時代的鋼鐵業或許迎來一場實打實的組織調換。