娛樂小編
革新開放40年 那些不為人知的剎那
間隔國際電聯規定的頻率申請失效最后限期只剩不到4個小時。期盼已久的北斗導航衛星信號終于傳回，等到的人群歡呼雀躍。
中國是繼美國、俄羅斯之后世界上第三個佔有自主衛星導航體制的國家。然而，這個建設過程卻難題重重。
1994年，我國決擇發動北斗一號工程，進行衛星導航實驗試探。其時，美國GPS、俄羅斯格洛納斯各發射了20多顆衛星，已辦妥環球組網，并占用了最合適衛星導航的黃金頻段。中國與正在建設伽利略衛星導航體制的歐盟，推進國際電聯九州娛樂城2020
從航空導航頻段中最大限度地擠出一小段以供採用。
2000年4月18日，北斗正式申報。依照國際電聯條例，必要在7年內勝利發射導航衛星，并勝利發射和收取相應頻率信號，才幹牟取該軌道位置和頻率物質，不然將無法贏得正當身份。
2007年4月初，首顆北斗導航衛星終于如期矗立在發射塔架上。不過，新疑問顯露了。
進行第三次總查驗的時候，衛星應答機突兀反常。而應答機是天上、地下信號聯通的要害。此時留給北斗衛星導航體制總設計師楊長風他們用來修復的時間只剩餘3天。
像個小孩一樣保衛著。楊長風回想。
2007年4月14日4時11分，這顆肩負側重要天職的北斗衛星起飛，于4月17日20時許傳回了信號。
中國北斗一飛沖天，遇上了建設環超有錢娛樂城賺錢
球衛星導航體制的最后一班車。
圖為2018年11月1日23時57分，我國勝利發射第41顆北斗導航衛星。
（文字收拾：朱麗 圖片
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