當波音747-400貨機展翼飛往太平洋
彼岸的芝加哥，煙臺航空運輸業26年的成長由此實現了一次新的奔騰。至此，煙臺直飛泰西兩翼的國際航空物流成長框架初步創設，顯示出煙臺國際物流市場的龐大潛力。
依據煙臺物流協會對全市25家國家A級物流企業的調研統計，2010年物流業務收入平均比2009年增長177，財產總額平均比2009年增長8，全市絕大部門骨干物流企業實現了較快成長。
當我們梳理這些年來煙臺航空、水運和陸路物流的成長軌跡，一副海陸空綜合物流辦事圖景躍入面前。在這幅繪畫里，索引出的是煙臺外向型經濟成長的軌跡，也是一座都會日漸開放的高姿勢表白。
空路：
創設泰西兩翼國際航空物流成長框架
2005年，當富士康公司正式在煙臺投產的時候，郭臺銘曾經給出這樣的寄望——富士康從煙臺發往泰西的貨物可以實現當天通關當天達到。對于煙臺來說亞洲財神娛樂，那個時候這個目的還有點難題。
很快，煙臺機場開端了舉動。2007年6月，煙臺國際機場飛翔區改擴建工程正式開工，新建一條3200米、寬50米的跑道，目的即是要讓波音747、麥道11這樣的大型客貨機可以在煙臺起降。2008年底，機場勝利進行跑道切換，新跑道正式啟用。
上年，翡翠航空公司率先開通了煙臺直飛阿姆斯特丹的國際貨運航線，採用波音747執飛，破解了我市各大型企業歐洲方位貨運出口的物流困難，改良了煙臺的投資和對外貿易環境，為成長國際航空物流打下了堅實的根基。途經一年多來的運行，贏得了良好的社會效益和經濟效益，多方共贏的結局也使之成為煙臺物流運輸的典范。
29日上午，煙臺機場正式開通煙臺至美國芝加哥國際貨運航線，機型為波音747全貨機；與此同時，煙臺至歐洲阿姆斯特丹的波音747全貨機航班也正好下降煙臺萊山機場，一個歐線和一個美線的大型貨機同時在停機坪停放，煙臺機場也顯露了有史以來兩架大型貨機同時停場、泰西航線同飛的壯觀情景。財神彩票
煙臺經濟的猛進，尤其是跟著富士康、LG大型電子企業以及生物科技產業的產能和出口的增長，煙臺進出口貿易日益擴張，動員了我市國際航空物流業步入高速增歷久。煙臺國際機場預測全年貨郵吞吐量將到達43萬噸，同比增長約48，此中國際國際貨郵吞吐量約2萬噸。
鐵路：
裝車、發送噸、貨收持續4年刷新藍煙線紀實
運輸經營贏得豐碩成績，是煙臺火車站給出的全年結算定位。
鐵路一直以來都是海陸空交通的瓶頸。在龍煙鐵路和青煙威榮城際鐵路尚未建成的場合下，如何應用現有的藍煙線路運輸前提贏得發送量的最大化，成為煙臺站確當務之急。針對空車起源缺陷，機車動力缺陷等疑問，煙臺站和港方鐵路公司下強力氣解決疑問，煙臺站的空車回送擔保在日均600輛擺佈，貨物牽引機車也全體更改成最新式的東風大功率牽引機車，知足了生產需求；列檢方面也由一次性功課改為達到、發送兩次功課，擔保了裝車質量，知足了裝車需要；港方投入了大批資本，更改機器，改建裝車園地，提升磅房，同時調換了貨物寄存所在，調換了功課班次等，通過港站兩方共同勤奮，一系列積極舉措實施，港上裝車由2009年的日均裝車300輛擺佈，增加為此刻日均裝車600輛擺佈。
成績到底何必，數據可以佐證。截至12月27日，煙臺站辦妥裝車1財神娛樂城75953車，發送噸112752萬噸，卸車47302車，貨物運輸收入92億元，差別比上年同期提高197、189、682、492。獨特是運輸收入，提前38天辦妥全年工作，超上年同期億萬元。各項工作指標均財神娛樂下載創出了古史最好程度，裝車、發送噸、貨收持續4年刷新藍煙線最高紀實。
水路：
全市碼頭吞吐量衝破兩億噸大關
12月28日，煙臺港集團本年辦妥吞吐量衝破15億噸，同比增長222，增幅高于全國沿海碼頭平均增速約7個百分點。預測本年全港辦妥集裝箱吞吐量154萬標箱，創古史最好程度，此中龍口港區貨物吞吐量首破5000萬噸大關。
年頭煙臺港集團與寶鋼、中海、國投等重量級央企合資成立了煙臺港股份有限公司，實現碼頭、貨源、航線等優勢物質有效整合，為煙臺港介入東北亞地域碼頭競爭搭建了極為主要的平臺。
本年10月以來，西港區液化港口陸續接卸了三條滿載著糖蜜的貨船，這意味著途經五年建設的西港區部門港口開端試運行，至此煙臺港四個港區全體進入生產狀態。11月，與中農、中海油財神娛樂城被抓、運安、嘉禾四家公司在西港區聯盟發動了煙臺港化肥物流項目，謀求打造北方最大化肥進出口貿易和物流平臺。
綜合來看，全市碼頭總吞吐量本年已經衝破兩億噸大關，成為全國第十個過兩億噸的沿海碼頭，以今世物流理念統治碼頭生產經營成為碼頭方面的共識。環繞著物流園區、物流企業、物流網絡三個層面，碼頭物流正在猛進。
