海運巨頭馬士基將在中國市場進行史上漲幅最高、涉及項目最多的一贏 財神 娛樂 城次起運港出口費用征收尺度調換，共涉及八項差異費用的上調，此中三項最高漲幅達60。
而同期，廈門口岸12月14財神娛樂日正式成立廈門集卡運輸與物流產業維權公眾基金，針對國際貨運領域存在的不合乎邏輯海運收費行徑進行產業維權。
《每天經濟報導》動靜稱，馬士基《2011年起運港出口費用調換告訴》下稱《告訴》將從2011年1月1日起實施，涉及上調的費用包含有：手工制單費MDF、文件費ODF、船證費CER、電放費TLX、調整單費SWC、提單改動費AMF、超重罰款HWS和起運港碼頭操縱費OHC，此中文件費、船證費、電放費均由舊費率人民幣125元提單提高到新費率200元提單，漲幅達60。
馬士基14日在回應上述媒體稱，公司此次費用調換重要是基于市場、環境變動及不同種類運營本錢增長的合乎邏輯上調，有的費用變動不徹底是提高價錢，也有來自人民幣升值包袱、匯率轉換等方面的因素；而馬財神娛樂ptt士基所接收的費用，固然之前在中國不一定征收過，但也全體來自國際定例，并非創新。
針對上述漲價，中國貨主質疑馬士基前六項單證費用有重復收費之嫌。
而據中新社報道，廈門口岸12月14日正式成立廈門集卡運輸與物流產業維權公眾基金，針對國際貨運領域存在的不合乎邏輯海運收費行徑進行產業維權。
此外，同樣由於馬士基漲價而纏身的中國口岸維權第一案，最近已在最高人民法院進行了再審聽證，法庭將擇期判定。
12月14日，國際海運威望指數波羅地海干散貨運價指數BDI持續財神娛樂代理第六個買賣日下跌，至2069點，為財神娛樂城評價2010年8月9日以來最低水準。買賣商表明，遠期訂單較少且太平洋和大西洋船只供給提升，連累了公價。
瑞銀證券此前發行匯報預測，由于供給觸發周期性下滑，2011年對于干散貨航運公司而言將是難題的一年。預測2011年平均BDI將同比降落10，降至2500點擺佈。而中國的宏觀調控和產業組織性轉變將使鐵礦石需要增長下滑。
