比年來，中國東盟雙邊經貿往來日益深厚，獨特是中國——東盟自由貿易區建成以來，雙邊貿易增長迅猛。貿易的繁華天然會帶來對物流的需要，比年來，中國東盟間的物流市場日益受到中國東盟一些航運巨頭的青睞，獨特在根基單薄但成長勢頭良好的北部灣區域加速布局。
業內人士表明，北部灣區域碼頭眾多，且地處中國東盟交融部，在成長航運物流方面有先天的優勢，比年來兩方在物流運輸方面及碼頭建設方面也贏得了明顯成果。在海運物流方面，中國廣西、廣東、海南，以及越南、印度尼西亞、菲律賓、馬來西亞都在增強碼頭港口建設，這為航運企業開辟海上物流市場提供了有利的根基前提。
本年８月中旬，中海集團欽州港——越南海防贏 財神 娛樂 城集裝箱直航航線在廣西欽州保稅港區國際集裝箱港口財神娛樂穩嗎正式開航，這是欽州港首條通往東財神娛樂城下載盟國家的直達航線，航線開通后，欽州港至海防的運輸時間由１２天收縮至５天，本錢減少約４０％。
中國財神娛樂城體驗金海運（集團）總公司總裁李紹德表明，北部灣區域碼頭眾多，航線密集，在中國—東盟自貿區零關稅時代底細下，在行業鏈上整合航運、碼頭、物流各產業的物質，優化操縱流程，加速運輸速率，可以形成高效的物流網體系，為區域自由貿易成長提供良好的辦事平臺。 財神娛樂代理
而在８月舉辦的泛北部灣經濟配合論壇上，廣西北部灣國際港務集團、海口港、廣州港、中海集裝箱運輸股份有限公司、新加坡萬邦航運公司、泰國ＲＣＬ宏海箱運公司、柬埔寨西哈努克港和新加坡裕廊港等簽定了一系列協議，攜手打造泛北區域的大物流體系。
泰國ＲＣＬ宏海箱運有限公司副總裁朱崇渤介紹，２００８年１０月，公司開辟了一條由防城港啟航，道路香港，新加坡，海防等碼頭的固定期限班輪航線。最開端的時候極度艱難，但跟著經濟的逐步復蘇和自貿區的建成，目前航線運行已趨于不亂，朱崇渤說，他對于公司進一步完善北部灣東盟集裝箱辦事網絡的方案充實了自信。
