老鄉們，有29號拼車回家的麼？我有車，求個會開車的拼車搭檔。
我不會開車，提供講笑話解乏，能拼麼？
我能提供包郵，差池，是包油！
那不是貼吧提供的麼?
……
以上是我在近期參加貼吧【廣州-沈陽】拼車群后，眾拼友的部門交談實錄。
本年春運從1月16日到2月24日，學生流、務工流、探親流重疊。買不到票的眾吧友又在貼吧里開啟了新的一輪拼車大戰——找拼友。與往年在網上發帖子、看帖子、等回復差異的是，本年吧友們可以在貼吧電話端拼車群組里面直接語音和信息切磋了。由於貼吧本年與愛拼車配合，依據吧友需要最大的熱點線路開通了拼車群組。沒票不要怕！拼車回家，貼吧報銷油費！這個營銷的噱頭還是能吸收不少在123*6那兒飽嘗挫敗感的人們。
在買不到火車票的場合下，拼車的確不失為一條順利回家的捷徑。退一步說，列隊買票和在貼吧尋拼友的難易度、暢快度也自是天壤之別。
人海大潮搶1張票PK貼吧拼車載3美女
貼吧此次的拼車事件以挪動端群組聊天實時互動為主。依據吧友需要的熱點拼車線路，不光在愛拼車吧開通對應線路群組，還在電話客戶端推出了群組搜索性能。拼車群組搜索界面相當扼要，固然起程地只有北、上、廣、深、杭五地，但匹配出的300多條線路的確包含了大部門網友的百家樂路單下載需要。
在如此熾熱的底細下，貼吧依舊在力推這一性能。筆者不禁大膽猜想，這曝光了貼吧的野心——強力爭搶挪動社交的市場進口。
看看新浪在微博勢微后成長微米的群組社交，群還要搞O2O，一款群組照片集合利用也在近期露面……群組社交的進口之爭還真不是我唯恐天下穩定。由於相較傳統社區或者微博平臺來說，群組都更具社交性能。拿拼車這事來說，發貼找拼友不光用盡時間精神，還未必能等待適合的人。有了目的群組，吧友你一言我一語的互動切磋，不要說拼友，男友女友善基友都是時機大大的有啊。
另一個角度來說，正由於群組的方便互動，用戶才有更強烈的介入感和存在感，對平臺也更具粘性。真人百家樂那些在貼吧整天傍觀不供獻內容的潛水百 家 樂 看 牌 路者，你是沒看見在群里有多活潑。春運過后，咱還可以再談談拼車出游、拼車高下班，只是那時，土豪貼吧你還包油麼？
如此一來，是不是連黑車司機們都不必在寫字樓、小區門口苦苦等到了？群里吆喝一聲，客戶全來了。價格還是別那麼貴了，好歹有點吧友愛。
與其他平臺差異的是，基于貼吧的嗜好社區屬性、巨大用戶基數以及群組性能，在嗜好吧內創造的吧內群組拼友勝利率尤其高。一個在比亞迪任務的友人自稱弱女子只找BYD同事作拼伴。如此聚焦的要求，在比亞迪吧的拼車群里還真讓她拼到了一群老鄉同事。終極她抉擇的拼伴，只因人家和她同在拉布拉多吧。不光拼到車友，還交了個狗友，再建個狗友群繼續侃，不拼車了，拼各別的狗。
從拼車群到拼狗群，表現的正是一種群落文化的多樣性。在電話貼吧群組里，每一位用戶背后是N個嗜好吧地位，也可以佔有N個群地位，從而實此刻差異地位、喜好之間的無縫切換。
這樣的群組生態，使得筆者覺得貼吧群組假如玩好了，還真是大有可為。貼吧最不缺的即是用戶，這麼大的基數很輕易形成群組需要，只要有涉及群體需要的話題，貼吧都可開設相應群組，將目的人群拉到群里來。除了愛狗人士青睞的狗友圈，還有大齡剩男剩女們注目的相親圈。或者像拼車那百家樂三寶打法樣，貼吧在植樹節來個植樹群，端午來個賞月群，周末來個戶外群……交融基于LBS的鄰近群組，O2O那麼高大尚的運用先不提，線上線下的群體事件算是打通了。
可以預感，挪動群組社交是當下挪動社交平臺又一爭搶的進口。基于原有平臺的人氣積淀和內容涵養量，貼吧挪動群組的成長潛力無窮，需求的只是像其嗜好吧在PC端的成長那樣，經驗一段時間的堆積，再有一些明星群組起帶頭模范作用。拼車群組即是一次很好的嘗試，以這樣實其實在的群體需要為根基，群組性能對用戶就能產生連續的吸收力，挪動群組社交的存活空間也能得到逐步拓展。
