11月19日上午8時，營口港30萬噸級礦石專用港口，跟著豐利號礦石船上最后一鉤礦石卸下，營口港全年吞吐量累計辦妥2億噸，成為全國沿海又一個吞吐量過2億噸的碼頭。
當天上午，在營口港集裝箱專用港口54號泊位，中海集團的新漳州號集裝箱船裝上了營口港2010 – 年第300萬個尺度箱，至此，營口港集裝箱年吞吐量再創古史新高。
營口港是2007年實現億噸的全國第十個億噸海港。3年來，面臨環球金融危機不停擴延，渤海灣幾十年未遇的生僻冰情，營口港領導班子引領寬泛員工不停解放思想，首創任務，加速碼頭建設步伐，增加碼頭辦事程度，使營口港的主體性能不停完善，通過本事不停加強，辦事程度不停增加，市場份額不停擴張，在遼寧及東北內蒙三省一區經濟振興與對外開放中，碼頭的海上通道和物流樞紐作用得到了充裕而有效的施展，成為全國沿海碼頭成長速度最快的碼頭之一。
營口港是東北及內蒙古東部地域近期的出海港，區位優勢和完善的性能使營口港承載著區域經濟振興的通道和對外開放橋梁的主要天職。營口港堅財神爺娛樂城定區域經濟振興的需求即是碼頭成長義務的方針，積極為區域經濟成長做好碼頭設施配套任務。3年來，先后建設了30萬噸級原油專用港口、30萬噸級礦石專用港口、A港池煤炭專用港口、四期工程大件器材專用港口、食糧中轉設施，以及與大型深水港口配套的深水航道和或許為客戶擴張利潤空間的保稅物流中央。
營口港早在實現億噸之前就提出了店小二式的辦事理念，過億噸之后，寬泛員工時刻不忘營口港是從遼河里走出來的碼頭，積極自動踐行店小二式的辦事，使碼頭功課效率與質量日益攀升，此中礦石、鋼材、食糧、製品油、集裝箱等重要貨種的裝卸效率已到達全國沿海碼頭進步程度。
與客戶配合共贏，為客戶提供和打造利潤增值的空間已成為營口港積極轉變成長方式的目的和道路。在營口港，傳統的碼頭裝卸倉儲平臺不停拓展；新型的物流和貿易平臺正與客戶聯手搭建。
營口港的猛進吸收了區域內外越來越多的大企業集團走進營口港。3年來，又有鞍鋼集團、華能集團、華錦集團、神華集團、中石油、黑龍江農墾總局、沈陽鐵路局、財神娛樂城評價哈爾濱鐵路局等大企業集團與營口港聯手訂盟，共同成長。正是與大企業的戰略配合，使營口港與這些大企業集團在環球金融危機的沖擊襲來時，抱團取暖，共度難關。
科學的經營控制，使營口港對幾十年生僻的海上冰情，提早預備了生產預案和各項防范舉措，盡管渤海贏 財神 娛樂 城灣冰封千里，本年1月份營口港的生產依然井然有序，車船功課一如往常。到港船舶平均日夜到達50艘，最高一天到達70多艘，創單月到港船舶最高記載，在冰災之年的元月，碼頭生產依然實現開門紅。
為更好地為區域經濟振興辦事，營口港將碼頭性能前移，先后在沈陽、哈爾濱、長春和通遼等地創設了陸港，并積極成長低碳的海鐵聯運業務，已開通東北和內蒙東部重要都會30多條海鐵聯運集裝箱班列，本年以來，營口港的海鐵聯運集裝箱總量一直排名全國第一。
從億噸到兩億噸營口港只用短短3年時間，這在全國沿海碼頭中也是不多的。營口港的成長速度，不光反應了營口港自身的輝煌，也充裕表現了國家實施東北等老工業基地振興的戰略所贏得的豐碩成績。營口港的成長速度，顯示了東北老工業基地振興的速度。鋼材財神娛樂下載，煤炭，礦石和石化、食糧加工及裝備制造業產物的運量，營口港不光排名東北各港之首，前所未有的增量也為古史之最。
作為遼寧沿海經濟帶上的主要碼頭和沈陽經濟區內的唯一碼頭，營口港總裁高寶玉表明，營口港共投資160多億的十一五建設項目各項工程已普遍告捷。目前，營口港寬泛員工正財神彩票在深入吸取十七屆五中全會精力，為營口港 十二五建設與成長安排的實施作好充裕預備，確保碼頭成長，知足十二五時期區域經濟振興的需求，為普遍建設小康社會做出營口港應有的功勞！
