從江蘇省交通運輸廳獲悉，連申線東臺至長江段航道整治工程日前開工，4年后，江蘇沿財神娛樂被抓海地域將新增一條通航千噸級船舶的南北水運主通道，與京杭運河一道構成江蘇水運的兩縱。
江蘇水運物質得天獨厚。連申線航道縱貫長三角東部，地跨連云港、鹽城、南通、蘇州，直通上海，走向與江蘇沿海行業帶布局根本一致，是江蘇干線航道網的主要骨干航道。連申線長江以北段全長375公里，跟著鹽灌船閘的建財神娛樂ptt成通航、連云港港疏港航道工程即將交工驗收和溝通連申線與長江的焦港船閘的根本建成，目前僅剩餘東臺至長江段航道大部門處于天然狀財神娛樂城app態，沿線礙航橋梁較多、航道通航本事缺陷等疑問日益突出，船舶堵檔現象時有發作。
連申線東臺至長江段航道整治工程北起通榆河與泰東河交匯口，南至焦港船閘，按三級尺度整治航道92公里，新建海安雙線船閘，改造、新建跨河橋梁46座，方案總投資477億元，預定工期4年。工程建成后，將最大限度地實財神娛樂城被抓現連申線北經連云港港直通黃海財神娛樂城評價，南經南通直達長江，從而在江蘇沿海地域建成一條通航千噸級船舶的南北水運主通道。
