10月26日滬杭高鐵通車，這對千年古城松江來說具有里程碑意義。于平凡市民而言，此后在家門口就能享受高鐵帶來的快速便利財神捕魚；而對地處上海西南門戶的松江，更為主要的是進入高鐵時代后，松江新城南部區域將成為推進都會化歷程、促使松江從生產型都會向花費型都會轉型的新引擎。
依據安排，松江將在北到滬杭鐵路，南至黃浦江北岸，西到A30高速公路，東至快速鐵路金山支線，總面積668平方公里的地盤上建設松江新城南部區域。松江區有關擔當人表明，松江新城南部區域和國際生態商業區都將成為行業轉型升級的載體，而滬杭高鐵帶來的密集人流、物流、信息流，將為松江強力成長今世辦事業提供紅利。
為擁抱高鐵時代，松江環繞高鐵建設進行了全新安排和調換，核心是辦妥了軌交9號線和高鐵松江南站的對接。安排中的9號線沿伸段從松江新城站經松江體育中央站、醉白池站到高鐵松江南站，連結了新城北片、老城和新城財神娛樂南片。滬杭高鐵通車與9號線對接后，將有機合作鐵路、高速公路、地面公交，屆財神娛樂城時，松江將形成以軌道交通為骨干的公眾交通網絡。高鐵時代將增進松江新的經濟性能區域，加快行業組織調換，推進今世物流、會展等都會創意經濟成長，同時也將加速已往偏僻地域幾千戶農村住民向城鎮遷移的步伐。為歡迎高鐵時代，松江在短時間里辦妥途徑、橋梁、廣場、門路等10幾個高鐵配套項目，用三個月零二天辦妥1008畝地盤（此中90是農用地）的性能轉換，妥適動遷安頓248戶住民和125家企業，開通了與高鐵松江南站直接對接的4條公交線路等。
滬杭高鐵對長三角地域形成1至2小時交通圈和經濟圈意義重大，單就客流來說，以后發往南邊省市的高鐵列車約有14會在松江南站停靠，每年約有2000萬人次客流進出松江南站。高鐵通車后，松江全年游客接待量則可能沖破萬萬人次大關，這也將推進松江辦妥從財神娛樂穩嗎農業到工業的轉型后，進一步從生產型都會向花費型都會轉型。據悉，目前已有內地外6家設計公司加入高鐵時代松江新城南部區域安排計劃的設計競標，財神娛樂城 下載而后世博效應中的生態主題，成為競標者的共同主題。
