9月28日，中國東方航空集團公司與上海機場（集團）有限公司在上海簽約《戰略配合框架協議》，共同推動上海航空樞紐建設。兩方通過深厚戰略財神娛樂被抓配合，深化配合內涵，力爭2015年根本建成亞太地域核心航空樞紐。
兩方將在此次配合框架下，共同深化落實《上海航空樞紐戰略安排》，以上海浦東機場為主、上海虹橋機場為輔的”一財神爺娛樂城市兩場”性能定位，繼續深化多領域的親密配合，通過攜手共建，力爭2015年上海機場客貨吞吐量到達億人次和550萬噸，進入世界機場排名前列的目的。東航全心構建浦東機場樞紐航線網絡，力爭在上海客運市場份額到達50％，成為領先亞洲、享譽世界的大型樞紐航空公司。
上海機場集團總裁李德潤說：”配合最主要的意義即是機場搭個舞臺財神捕魚，唱戲的主角是上海最大的基地航空公司東航，再加上東航和上航的重組，已經具備了建樞紐的主體前提。機場和東航在建樞紐的疑問上告竣高度的共識，機場將協助基地航空公司辦妥建樞紐的工作。當然，上海航空樞紐建設還是需求其他更多中外航空公司共同辦妥。”
東航股份公司總經理馬須倫說：”上海機場與東航的配合有四個共同，即共同拓展、共同奪取、共同推動、共同增加。前程的5年，是中國民航又一個黃金5年，世博會以后，東航會依據市場的需要，合乎邏輯確實定運力的布局和運力的投向。”
依據戰略配合協議，東航和上海機場財神娛樂詐騙將把”構建浦東樞紐航線網絡，完善樞紐設施”、” 共同優化調和浦東樞紐運營，提高運營效率”、”共同增加上海航空樞紐辦事能級和品質，提高國際著名度”、”共同擴展市場，加強在長三角及華東地域的輻射本事”等作為戰略配合的焦點。
東航將加大在上海浦東機場的運力投入，積極開辟國際長途新航線，加密國際干線航班，提升內地通航點，加密至內地重要都會的航班，進一節奏整和完善浦東機場航線網絡布局及銜接性，建成4進4出高質量航班波。
上海機場將加緊建設上海浦東機場第4、第5條跑贏 財神 娛樂 城道及關連配套設施，提升機場起降容量，提高保障本事；以進步機場為標桿，增加機場辦事能級，營造暢快方便的出行環境。
此外，兩方還將共同優化中轉流程，力爭實現中轉最短銜接時間目的，浦東機場國際轉國際80分鐘、國際內地互轉80分鐘、內地轉內地60分鐘；共同優化兩場飛翔區機、橋位等物質部署，提高橋載設施採用率，共同建設綠色環保機場，并在不正經航班保障、應急調和、機坪運行秩序等方面強化溝通，不停提高樞紐運營效率。
