東北振興戰略實施以來，丹東港年吞吐量猛增了10多倍，一躍從7年前的300多萬噸增至4000多萬噸，今后5年內有望到達15億噸。丹東港集團執行總裁張竑江承受采訪時信心地表明。近日在東北采訪了解到，受益于東北腹地經濟的趕快突起和對外開放規模的擴張，遼寧沿海碼頭成長迅猛，大連港、營口港年吞吐量已穿過1億噸大關，錦州港、丹東港則異軍崛起，加快向億噸港沖刺。一個以大連港和營口港為核心的億噸級大港群日漸形成，助力東北加快出海。
據遼寧交通部分公布的數據，上年在金融危機嚴重陰礙環球航運業、重要海港吞吐量大幅降落底細下，遼寧沿海碼頭吞吐總量仍然到達553億噸，比去年增長135，增速財神娛樂城被抓居于全國沿海首位。本年前8個月，遼寧沿海碼頭生產繼續維持不亂增長態勢，吞吐量到達45億噸，同比增長218；外貿貨物和集裝箱吞吐量均有較大增長。
國家成長革新委東北振興司擔當人王樹年承受采訪時表明，上年東北三省地域生產總值過份3萬億元，是2003年的24倍。為知足經濟猛進需求，東北的碼頭、鐵路、能源等根基設施建設提速，大連港、營口港已躋身中國十大碼頭行列，港群經濟活力顯著加強。
碼頭是經濟成長的晴雨表。遼寧省執政機構有關部分的解析表示，比年來遼寧碼頭吞吐量與整個東北地域經濟的成長是同向的，二者關連系數到達了0979的深厚關連級。東北腹田主導行業亞洲財神娛樂日益壯大，推進碼頭經濟趕快成長。目前，經遼寧沿海入口的原油、鐵礦石已占東北地域石化、鋼鐵等行業所需原料的三分之一擺佈；下水的製品油和鋼材等貨物占腹地產量的各半擺佈；食糧裝船量占腹地食糧外運量的40擺佈。
位于哈大鐵路最南端的大連港，其辦事范圍包含了東北全境，成長目的定位于建設東北亞國際航運中央核心港。比年來大連港外貿貨物吞吐量不停增長，東北三省90以上的外貿集裝箱均在這里轉運。上年大連港貨物吞吐量過份2億噸，在全國沿海碼頭排位由第七位上升至第六位。
跟著東北腹地行業組織的優化升級，遼寧沿海碼頭施展各別優勢，漸漸形成錯位成長、分工協作的良好情勢。營口港于2007年一躍成為全國第10個億噸大港后財神娛樂城 下載，進一步完善辦事性能，在煤炭、食糧、裝備制造大型器材貨運等方面形成特別優勢。營口港內貿比重較大，已成為全內地貿集裝箱疏運大港。
腹地和碼頭的親密互動一定會帶來雙贏結果，丹東港要以東北東部為腹地，加速成長。丹東港集團執行總裁張竑江向揭露，正在財神娛樂下載建設的東北東部鐵路等交通體系建設，為丹東港成長帶來新機緣，近期他們正式發動了財神娛樂被抓總投資3億多元的吉林通化陸港項目，并加快在黑龍江省佳木斯、牡丹江等地繼續籌建陸港，構建東北東部都會群加倍順暢的出海大通道，更好地為腹地經濟辦事。
