上海國際航運研討中央11月11日發行匯報顯示，11月以來，內地沿海干散貨運輸市場繼續上漲，但已開端展示下跌態勢。

　　匯報披露，11月3日，航交所發行的沿海（散貨）運價指數報收于177001點財神娛樂下載，環比兩周前上漲1323。此中，煤炭、食糧運價指數差別大漲 1519、3396，金屬礦石運價指數小幅上揚123。

　　煤炭方面，沿海煤炭運價指數于第二周內開端回落，漲幅較上期顯著收窄。分航線方面，所有航線運價程度均于本期第二周內開端回落，此中秦皇島至上海2-3萬噸船型運費由80元噸跌至71元噸。

　　目前秦皇島5800大卡、5500大卡、5000大卡以及4500大卡四種發燒量動力煤價錢差別為820-830元噸、735-745元噸、 640-650元噸、560-570元噸，各品種均上漲30-35元噸不等。

　　在碼頭煤炭出運場合好轉之下，碼頭煤炭場存量展示降落態勢。截至11月5日，秦皇島港煤炭場存為6659萬噸，較10月25日減少8907萬噸。截至 10月29日，全國焦點電廠存煤6276萬噸，比9月末提升 217萬噸，可用天數21天。 財神娛樂城

　　該研報指出，目前動力煤價錢已處高位，一定水平上壓制了補庫需要；在沿海煤炭運力提升的條件下，預測后期沿海煤財神娛樂代理炭運價會進一步下調。

　　研報顯示，本月以來沿海礦石運價指數延續小幅上漲態勢。分航線方面，北侖-上海2-3萬噸船型運價、青島-張家港1萬噸船型運價較上期均上漲1元噸。

　　截至11月5日，內地19個碼頭的鐵礦石庫存共為7622萬噸，環比兩周前上升44萬噸。

　　該機構還指出，本期內鋼材市場體現良好，鋼材價錢小幅上升，不過鋼廠并未像往年一樣補庫需要高漲，重要是對鐵礦石現貨價走勢難以判斷。

　　截至11月5日，635品位印度礦CFR價為160-162美金噸，巴西南部粉礦CFR價為165-167美金噸，615品位澳礦CFR價為 153-156元噸。

　　該機構稱，本期后段沿海金屬礦石運價指數已經持穩，預測在沿海煤炭運價下行陰礙下，后期沿海金屬礦石運價將小幅下跌。

　　食糧方面，沿海食糧運價指數漲幅放大。此中大連-廣州航線2萬噸船型運價由61元噸漲至86元噸。

　　北方碼頭方面，由于產區玉米價錢的上升以及碼頭玉米到貨場合不良，玉米價錢較上期強橫上漲約80元噸，主財神娛樂城被抓流平艙價錢漲至2060-2070元噸；南邊碼頭方面，目前廣東港東北玉米主流成交價為2150-2180元噸，較前期上漲50-60元噸。

　　究其來由，研報指出，碼頭玉米價錢飆升致使貿易商配船積極，拉動沿海食糧運價大幅上漲。該機構還指出，沿海煤炭運輸市場已財神彩票進入下行通道，陰礙沿海食糧運價指數，預測后期沿海食糧運輸市場將有所走弱。