逼近年關，大盤好像無心上漲，22日收盤又不爭氣的下跌了二十多點。在荒涼的市場公價中，交通運輸板塊逆市上漲，南邊航空、中國國航和海南航空等航空股漲幅過份26。間隔春運還有不到一個月的時間，這一獨具中國特點的交通運輸產業定時繁華將給交通運輸板塊帶來一波公價 ，而南邊航空、中國國航等板塊龍頭股的逆市放量上漲，好像前兆著春運公價正在醞釀。
22日，大盤又犯反彈疲軟綜合征未能延續反彈，七成多的個股下跌。然而航空板塊逆市上漲，南邊航空和中國國航在底部橫盤一個多月后，周三放量上漲，且成交量均創最近新高，有衝破平臺之意；海南航空連續高位橫盤收拾，上漲264 。在春運即將開端之際，市場能夠會提前對航空、鐵路運輸 、高速公路等含有春運概念的板塊提前炒作。國信證券青島香港中路營業部門析師汪輝以為，春運了結后，也正好是2011年一季報逐步披露的時候，春運時期客流量環比劇增，對一季度的業績是很大財神娛樂城下載增加。
但是最近市場熱門轉換頻繁，煤炭、房地產、券商板塊等都只是一日游的熱門，航空股的熱門公價不輕易連續，不過目前南邊航空、中國國航等等個股處于低位盤整階段，縱然熱門財神彩票無法連續，下跌的空間也不會太大。22日國家再次上調了油價，這對航空股來說帶點利空的性質，周三的大漲也幾多帶一點超跌反彈的可能。
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南邊航空：南航全體業務收入的80起源于內地市場，繁茂需要以及相對有限的運力供應 ，大幅度增加南航客座率和票價程度，成為南航盈利本事財神娛樂城詐騙大幅度增加的重要因素。國信證券青島香港中路營業部門析師汪輝表明，2010年南航經營手段最大的變動是增強了國際航線的運力財神娛樂ptt投入，強力增強對東南亞、澳大利亞運力投放，國際航線業務增速高達1094，遠高于內地航線191 增速，前三季度國際航線業務比重提高到2354 ，目前跟著國民收入程度提高，出國游市場遠景看好，南航增強國際業務的航線布局有利于提高競財神娛樂代理爭的實力。
中國國航：據預測2011年國際客運市場需要將呈18～20的爆發式增長，而中國國航的國際航線數量及航班量占中國的航空公司各半，並且收入的50擺佈來自國際市場。汪輝以為，2010年7月起內地航線的甲等艙和商業艙自主訂價，中國國航多為商業航線，預測2010年提升公司利潤8億元擺佈，2011年有望提升利潤13億～15億元，並且受到高鐵陰礙較小，由於中國國航50收入來自國際航線。同時，2011年春運需要有望超預期增長，運營效率有望大幅增加，并助推主業利潤大幅增長。
