有一句話我很認同，那些說別人捐得少的人，往往自己捐得更少。

　　有一件事有點嘲諷，戴姆勒在13日早上捐獻了40萬元，然后被不少人的口水埋沒，說這麼大一個汽車集團才捐這麼點錢，結局后來人家追加到500萬元。我覺得嫌他們捐得少的人有點戴著有色眼鏡看人。畢竟這種跨國公司和民營企業底細體制完全差異，前者只是在中國設個小分公司，哪里有捐款的才幹，還不得層層上報審批，說他們捐得慢捐得少，也應該考慮企業底細，才不顯得偏頗。

　　反觀自主品牌、民營企業，基地就在中國，是中國人民自己的品牌，自己的企業，是高高扛著民族大旗的，那麼中國同胞有難就等于親人出了事，天然義不容辭。而線上捕魚遊戲平台對于那些跨國公司來說，寶馬、疾馳也好，民眾、通用也好，中國和他們的關系更像是朋友，大家一起在共謀發展，朋友有難也應該施以援手，但這種協助和親人的責無旁貸差異，更不應該去比多比少。

　　有一件事讓我很打動，東風本田的劉裕和通知我，原來東本捐車捐錢時撰寫的通稿(公關公司撰寫)后面有一段話，隱約宣傳了企業的社會責任感，并表示捐捕魚達人內購下載獻CR-V，由於CR-V捕魚遊戲手機版無限金幣的越野功能好之類的只言片語，但他看到后馬上就把這段話劃掉了，他說，在這樣的時候，我們不能還想著宣傳企業，這都什麼時候了？我相信，有許多的汽車企業老總和經銷商們都是這麼想的。還有一種觀點挺有意思，有人說，中國鋪張車的保有量在60萬以上，那麼假設擁有這種車的屬于精英階級，假設這些精英每個在這次賑災中捐出5000元，相當于車價的1100，或者他月收入的110，那便是30個億，一個巨大的數字。我無知道花100多萬買車的那些人，甚至花2500萬元買了布加迪威龍的那位是否捐了款，但我們不應該以捕魚遊戲網站教學捐了沒有或者捐幾多來評判他的道德。有時，愛沒有被表白不等于不存在，或許只是晚了一點。

　　無論幾多，都是愛。謝謝他們。(捕魚遊戲破解版本徐晰瑤)