正在舉辦的十八大通報促使經濟穩增長諸多信息和日前公布的宏觀經濟數據，將成為內地鋼材市場平穩向鴻運行強盛動力，鋼貿商對后市公價持謹嚴樂觀心態，以為四季度的鋼市將好于三季度。

從十八大通報的信息來看，加速轉變經濟成長將是國家著力進行的一件大事，成長是硬道理，后期國家還可能出臺經濟穩步增長的一系列宏調政策的措施，這將拉動鋼材需要，成為支撐內地鋼材市場平穩運行的強盛動力。

從日前國家統計局公布的宏觀經濟運行數據也可以看出，我國經濟整體回暖。統計局發行的數據顯示，10月份社會花費品零售總額增長145，較9月回捕魚 幾點升03個百分點;工業提升值增長96，回升04個百分點;1-10月固定財產投資增長207，創下4月以來新高。花費和投資在轉好，通脹包袱繼續降落，為進一步可能的寬松提供了較好的根基，這都有利于后期鋼市的不亂。

在日前剛了結的由國務院總理溫家寶主持召建國務院常務會議指出，從宏觀經濟各項指標的組合看，當前我國經濟成長的根本面是好的，經濟增速趨于不亂并繼續顯露積極變動。要堅定把穩增長放在加倍主要的位置，實施積極的財務政策和穩健的錢幣政策，增進經濟平穩較快成長。

近來，經濟穩增長的宏觀調控政策和措施效應頻頻展現，鐵路、高速公路、都會軌道交通建設、西氣東輸工程建設提速，進入快速建設通道，對鋼鐵業和鋼材市場注入動力和活力，受到廠商及業內人士的注目和珍視。

國家統計局最新發行三季度宏觀經濟數據顯示，當前中國經濟成長的根本面是好的，經濟增速趨于不亂，前三季度內地生產總值增長77;轉變經濟成長方式和調換經濟組織贏得積極成效，花費需要對經濟增長的拉動作用顯著提高，社會花費品零售總額同比增長142，固定財產投資前三季度累計同比增長205，貨運量增長118。出口增長99，大幅高于7月份1和8月份27的增速，單月出口規模創古史新高。制造業采購經理指數為498，實現4個月來初次回升。工業生產者購進價錢扭轉5月份以來環比持續降落趨勢。花費者自信指數回升至1008。

我國經濟的穩增長正是政策舉措實施，各地的鐵路、公路、軌道交通和根基設施建設等鐵、公、基建設提速，拉動了鋼材的需要。進入下半年，一度剎車的中國鐵路建設開端出現盎然春意，且漸漸進入了快車道，各地的一批鐵路建設項目相繼開工，諸如近日西安至成都鐵路西安至江油段、川藏鐵路成都至康定新都橋段等13個項目開工，該省本年前三季度，納入全省焦點項目名單的23個焦點鐵路項目累計辦妥投資1314億元，此中9月份單月辦妥投資333億元，環比激增152，同比增長270以上，創已往20個月以來新高。

10月16日，作為北煤南運大通道的荊州岳陽鐵路在湖南岳陽開工，標志著這一縱貫我國南北從蒙西到華半途經7省區、連結多條路網干線的煤炭運輸通道進入普遍建設實施階段。

日前，湖北省鐵路建設任務會在漢召開。會議揭露，十二五時期，湖北省鐵路建設項目共26個，投資約2100億元，新增營運里程2300多公里，規模過份十一五。前程3年，高鐵、動車開行范圍將蓋住全省所有地市州，包含有建設武漢—襄陽—十堰城際鐵路。

2012年，新疆鐵路建設投資將達1294億元，烏魯木齊新客站等4個鐵路項目，本年年內將開工建設。除新建項目外，還將繼續加速推動蘭新線安北至紅柳河電氣化改建工程等8個在建鐵路項目。整個十二五時期，新疆鐵路建設投資規模將達1200億～1500億元。

本年的最大變動是，鐵道部再次牟取了多渠道的資本支持。本年的鐵路根本建設投資，已經由年頭方案的4060億元，提升到目前的5160億，累積提升1100億。鐵道部統計中央數據顯示，9月份全國鐵路根本建設投資6427億元，比擬上年同期的3041億元，同比增長1113;比擬本年8月的3933億元，環比增長了63。為辦妥年度目的，鐵路基建自9月份展示井噴態勢。目前鐵路基建投資已開端朝著近5000億元的年度目的發力，不去除基建投資數量最后衝破5000億元的可能性。

鋼鐵建設的再次提速，拉動了鐵路用鋼的需要，鐵路用鋼市場看好。此中百米重軌是中國高鐵專用軌道，一些鋼廠的重軌生產販售勢頭良好。如本年1月至9月，武鋼已超方案辦妥鐵道部40萬噸重軌生產合同，此中高速重軌17萬噸，綜合質量徹底到達供貨尺度。

鐵路用鋼市場平穩向鴻運行，一些鋼廠提高出廠價錢，有的鋼廠將11月份的重軌出廠價錢上調100-150元噸。鐵路用鋼中還有包含有公眾工程用鋼和車輛制造用鋼。公眾工程用鋼包含有鐵軌用鋼、橋梁用鋼、地道用鋼、站房用鋼等;車輛制造用鋼包含有客車、貨車和機車，尤其是貨車用鋼量極度大，每年新增貨遊藝場捕魚機車量達3萬輛擺佈，此刻線路上保有量在50萬輛擺佈。

業內人士解析以為，城際軌道交通和鐵路建設作為鋼鐵產業的主要下游，對鋼材需要量是十分龐大的。依據鐵道部此前公布的數據，十二五時期，我國鐵路建設新線投產總規模將達3萬公里，規劃鐵路投資28萬億元，預測拉動鋼材需要14億噸擺佈。

我國經濟建設的穩增長，除了各地一批鐵馬太鞍欣綠農園 捕魚路、公路、都會軌道交通工程項目標開工外，別的的能源、電力等新興行業加速成長，促使經濟的穩健增加，同時為內地鋼材市場掙脫疲軟、低迷格局，向平穩成長注入動力。

10月16日，總投資過份1200億元的西氣東輸三線自然氣門路工程開工典禮在北京舉辦。中共中心政治局常委、國務院副總理李克強作出主要批示。西氣東輸三線工程全線包含有1干8支3庫1LNG應急調峰站，干線、支線總長度為7378公里，西起新疆霍爾果斯，終于福建福州，經過新疆、甘肅、寧夏、陜西、河南、湖北、湖南、江西、福建和廣東共10個省區，設計任務包袱12-10兆帕，輸量300億立方米年，方案2015年全線貫通。開工建設這一重大工程，將使沿線上億群眾用上乾淨可信的自然氣，推進能源組織優化和節能減排，增進區域調和成長，並且或許動員器材、質料等關連行業，擴張內地需要，支撐和助推經濟社會成長。工程將優先采用國產器材和質料，為大功率縮減機、大口徑閥門等長輸門路要害器材國產化提供依托，將有效動員和增進我國鋼鐵、裝備、機器、電子、冶金等關連產業的成長。

業內人士以為，總投資過份1200億元的西氣東輸三線工程正式開工，這對拉動鋼材需要將注入強盛的動力，將營造一個龐大的用鋼市場。據有關專家介紹，西氣東輸自然氣門路工程所用的鋼材涉及品種規格許多，耗損量最大的是鋼管，此中有國產X70鋼級、直徑1016毫米、壁厚21毫米至304毫米的直縫埋弧焊鋼管和彎管，該門路工程高鋼級、大口徑、厚壁的螺旋埋弧焊鋼管，直捕魚達人官網縫埋弧焊鋼管和彎管全體實現了中國造。

當年門路工程全長2203公里，門路工程建設所需的直縫鋼管30萬噸、彎管5萬噸。依據訂貨價錢與同期入口價錢比擬，該項工程管材全體實現國產化，僅此一項就可節儉投資8億元。目前我國自主生產的高鋼級、大口徑、厚壁的直縫埋弧焊鋼管和彎管已到達國際程度，門路工程所需的X70鋼級、直徑1016毫米、壁厚21毫米至304毫米直縫埋弧焊鋼管和彎管等，徹底可以知足工程需求。

此次西氣東輸三線工程總長度約為7378公里，因此鋼材的需要量很大，獨特是鋼管，潛在市場龐大。同時，該工程的建設將動員提高大型縮減機組、閥門等要害裝備自主首創，因此這些裝備制造業對機器用的優特鋼需要也將顯著增大，為優特鋼市場注入動力。

各地的鐵、公、基等根基設施建設工程的相繼開工，對鋼鐵業和鋼鐵流暢業都帶來重大的利好效應，時下內地鋼鐵業和鋼貿業顯露鋼廠產量增長、鋼市庫存降落、鋼價止跌反彈的運行態勢，這說明內地鋼材市場的需要強度依然較強，需要正在漸漸開釋。

本年9月初，內地鋼價了結了連續5個月、跌幅近千元的深跌公價，迎來了一波連忙反彈。進入10月份，長假后覆原買賣的首個買賣周，各地的鋼價再度上漲，一周的漲幅100-200元噸;而此時，鋼廠產能開釋，產量居高不下，庫存連續降落，鋼價止跌反彈。如在9月份，鋼價上漲400元噸，上海終端用戶的線材、螺紋鋼采購量提升2萬噸，全國鋼材社會庫存單月降落160萬噸，展示出階段性的需要提升、庫存減少、鋼價上漲的情勢。

而顯露這種情勢，正是國家出臺的一系列經濟穩增長宏調政策和措施的動員，拉動鋼材的需要，支撐鋼價的反彈。各地貫徹落實中心捕魚神器的堅定把穩增長放在加倍主要的位置，實施積極的財務政策和穩健的錢幣政策，增進經濟平穩較快成長的精力，這對于鋼鐵業和鋼貿業都將繼續產生利好效應，因此本年第四季度，鋼鐵產業生產經營場合以及內地鋼材市場走勢將好于三季度。