工業和信息化部近日聯盟中國民用航空局發行了《關于印發民用機場跑道外來物探測器材無線電控制暫行規定的告訴》（以下簡稱《告訴》），領通博出金會 92-94GHz 頻段作為機場跑道外來物（FOD）探測器材重要採用頻率。
除此之外，76-77GHz 頻段將作為增補採用頻率，并對上述頻段的無線電頻率採用允許實施分級控制模式，訂定了 FOD 探測器材的射頻專業要求，以及 76-77GHz 頻段 FOD 探測器材與汽車雷達通博被抓之間的攙和規避要求。
從工信部官網處獲悉，為了解決 FOD 探測器材與其他無線電業務之間的無線電攙和疑問，關連部分還提出了以下要求：
一、為實現 76-77GHz 頻段 FOD 探測器材與汽車雷達頻率兼容共存，領會機場建置、採用 FOD 探測器材時，需求在機場跑道外圍通博不出款建置電磁環境保衛區。
二、為避免同一機場多套 FOD 探測器材互相之間產通 博 優惠生無線電有害攙和，要求機場控制機構采取分頻採用、空距離離等舉措。
三、為提高 FOD 探測器材自身抗攙和本事，要求其采用冗余探測、底細對消、數據關聯等專業。
《規定》的發行，將有效提高關連無線電體制之間的頻率兼容共用程度，減低攙和危害，充裕施展頻譜物質對無線電行業的帶領和動員作用，提高產業安全監管信息化程度。（IT之家淵博）
