E-Axle是EV的要點驅動裝置。尼得科將推出輸出功率70千瓦的型號，還策劃推出50、30千瓦的型號。小型EV在中國受迎接，宏光MINI EV的馬達輸出功率僅20千瓦。尼得科將增加合適中國的產品……

日經中文網稱，尼得科淘金娛樂城 賽車遊戲(原日本電產)將面向小型純電動汽車(EV)增加驅動裝置E-Axle的產品陣容。2024財年(截至2024年3月)將推出EV馬達輸出功率為70千瓦的型號。固然目前線上博弈遊戲正面向乘用車和高端車開闢100～180千瓦的型號，但在中國小型EV越來越受迎接，尼得科被迫調換應對。

Q8娛樂城app體驗此外，還在加速開闢輸出功率50千瓦以下的型號。E-Axle是馬達、逆變器、齒輪一體化的驅動裝置，是相當于汽油車發意圖的EV要點裝置。尼得科在本財年內推出了馬達輸出功率為70千瓦的E-Axle，并策劃推出50千瓦和30千瓦的型號。在中國，上汽通用五菱汽車的低代價EV宏光MINI EV(搭載輸出功率為任你博娛樂城優惠介紹20千瓦的馬達)等小型車已開始遍及。在日本內地，馬達輸出功率為47千瓦的日產汽車的輕型EV日產SAKURA的銷售優良。尼得科的會長兼首席執行官(CEO)永守重信表示，本公司是用心于EV民眾消費市場的供給商。

他以為電池小、代價便宜的小型EV將成為市場的主流，將加速推進E-Axle的小型化。尼得科還將充分利用面向硬盤等業務培育的馬達輕薄短小化專業。2024年6月廣汽新能源汽車有限公司發表的新款純電動汽車AION V采用了日本電產(Nec)的驅動馬達系統E-Axle的150kW款Ni50Ex。現在，Aion系列已經發表了三種車型，而這三種車型全部采用了日本電產的E-Axle。

據百度有駕報道，尼得科的的驅動馬達系統E-Axle曾被廣汽純電動汽車AionV采用。廣汽新能源成立于2024年，是廣州汽車集團旗下的新能源汽車品牌。該公司于2024年12月新建了年產能達20萬輛的新能源汽車工廠，并在積極地進行投資布局;2024年5月推出了Aion系列第一款車型AION S，且該車型一直位居中國新能源汽車市場銷量前列。

近幾年，該公司贏得了顯著的發展。于2024年6月上市的新款純電動汽車AionV是廣汽新能源汽車品牌Aion系列的第三款車型，其采用了該公司研發的全鋁純電專屬平臺GEP20，同時也搭載了5G智能座艙系統、自動停車系統、應用了中國高精地圖的L3級自動駕駛系統等多大老爺娛樂城好不好種新專業。AionV中搭載的E-AxleNi50Ex(最大功率150kW，最大系統輸出扭矩3,900Nm)在2024年4月投產后已經被六種車型(*1)采用。

日本電產的輕薄短小型馬達運用了在細緻小型馬達的開闢過程中所確立的磁路設計專有專業、以及含有永磁和獨特的油冷卻結構。