利用改裝電芯，非常或許是帶了一顆不定時移動炸彈。 6月27日，由武漢市消防救援支隊、武漢市業界監督經營局和楚天都市報·極目新聞報導共同主辦，并由九號企業協辦的武漢電動自行車安全科普行系列活動，在武漢市東湖高新區左嶺街道智苑社區啟動。
據悉，整個系列活動將從6月不斷至9月，會分別走進武漢的社區、公司、高校等，為廣大市民科普電動自行車安全用車知識，免費執行電動自行車危險排查，共倡拒絕電動自行車改裝，安全騎行。
武漢電動自行車安全科普行啟動儀式：武漢東湖新技術研發區左嶺街道智苑社區黨委書記、武漢東湖新技術研發區消防救援大隊大隊長、武漢市消防救援支隊防火監督處負責人、武漢市業界監督經營局相關負責人、楚天都市報·極目新聞報導負責人、九號企業相關負責人 作為國內智能電動兩輪車的倡導者和領導者，九號企業始終將使用
者 安全放在首位。
所以，傳遞電動自行車安全用車知識，協助大家理解并正確利用電動自行車，是我們公司的義務和責任，九號企業相關負責人在活動中表示，我們堅信，只有安全的商品，才能獲勝得使用者的信賴和 業界的認可，為此，我們一直致力于開發更加安全、智能的電動自行車商品，并通過各種方法向使用者傳遞安全騎行的理念和方式。
此次我們面向智苑社區3124戶共8000余位居民，所供給的安全用車科普和免費危險排查只是開始，在武漢接下來的系列活動中，我們還將同消防、新聞界等各方走進公司、高校，執行更普遍的電動自行車安全科普廣告，為行業身體健康演變貢獻 公司力量。
圖：九號企業為智苑社區居民做EV危險排查和免費維修 自2025年電動自行車新國標刊登以來，更加明確和精細的監管政策在推動行業走向更安全、更合規的演變路徑之際，也讓行業走向更注重技術創全新的高質量演變階段，使用者規模也在持續攀升，電動自行車整體社會保有量達截至2025年已達4億輛，平均每4人就有1臺
電動自行車，已經成為當下最主流和高頻的交通工具工具。 不過，在業界繁榮之際，使用者的續航焦慮，也催生了一個行業黑產——電芯非法改裝。這些改裝電芯不只結構穩固性差，且缺少絕緣阻燃材料，容易發生短路，假如用了劣質改裝電芯，極易在利用中引發起火。
在九號企業電芯安全專家魏開林看來，利 用劣質改裝電芯，就是攜帶了一顆移動的不定時炸彈，極其風險。在活動現場，魏開林也通過九號所采用的正規電芯，與第三方劣質改裝電芯的拆解對比，從電池結構、電芯團隊包裝材料和製程，以及電芯防水性、電芯防護系統等多個維度表現了劣質改裝電芯的潛在危險。
圖：九號企業電芯安全專家魏開林正在執行電芯拆解對比 自然，為了在國標和安全前提下盡或許滿意使用者的續航痛點，九號企業也在通過技術創新持續提升電芯續航和安全性。
一方面，九號企業基于可精準匹配騎行狀態，自主調節三電最佳工作效能以增加續航的自研L級電控系統，以及獨一無二的電機繞線製程、可降低滾阻27%的全新車輪設計，研發出可提升續航20%以上的Rey Long長續航系統，讓同等容量電芯，在同等工況下可實現更長續航；
另一層面，九號企業也通過自研BMS 6.0，以及IPX7級的電芯防水製程等，多維度保障電芯安全。 實際上，面對EV安全這個大課題，除了必須公司履行業界主體義務，研發更安全的商品，更必須廣大使用者正確規范的利用EV。
魏開林表示，在EV日常利用中，大家不只要拒絕改裝，還 要購買正規牌子的EV，養成規范充電、EV電芯不上樓、及時更換超齡電芯等良好利用習慣。
隨著電動自行車安全科普行武漢站系列活動的正式啟動，一場圍繞電動自行車用車安全的保衛戰也正式打響，在這場戰役中，無論是相關監管部門，還是廣大使用者和公司，都是參與主體。
九號企業作為行業領導者，也將聯同武漢消防、交警、市監，及更多城市的相關部門共倡拒絕改裝，安全騎行，不斷為廣大使用者供給更安全、更高品質、更好體驗的智能電動兩輪車，與各方力量一道，共促行業長期身體健康演變。