遼寧省沈陽市近來發作多起大貨車觸發的交通意外事件，多人受害。據了解，超載、闖紅燈、超速、逆行……是大貨車造成事故重要因素。

為什麼大貨車會如此發狂？

為賺錢貨車司機不遵守矩

為啥一些大貨車在馬路上闖紅財神娛樂城app燈？一位姓趙的司機通知：為了省油。

大貨車數以噸計的體重讓它成了吃油老虎。每次起車，都得低速一擋，把油門踩究竟，過段時間才幹把車開起來，因此，很多大貨車司機不愿意泊車。不少大貨車是司機個人養，省油即是省錢啊！趙師傅說，有時看見黃燈閃，甚至信號燈變紅，大貨車司機還硬著頭皮闖已往。

超載是常事，否則怎麼多賺錢？開了６年貨車的曹師傅說。他指著那些往個人車上裝的貨說：就這批貨，正常裝車是一車冒點尖。物流公司不能能給配兩臺貨車，通常是物流公司跟司機討論：愿不愿意加點錢拉這趟活兒？，假如司機承認，那就接單拉貨，物流公司給多出的這些貨加運費。運貨途中假如由於超載被罰款，就得司機個人掏錢。

貨運拼的是時間，你越早把貨送到，就越多賺錢。並且車開得越快越省油。有大貨車司機通知，有財神娛樂城 下載時候為了不斷車，或為了抄近路，貨車司機就闖紅燈、逆行、不按線行駛。

三種經營模式下貨車成瘋車

沈陽市公安局交警支隊的統計數據顯示，目前這個市有重型貨車２萬余臺，過份１０臺車以上的運輸企業２９９家，過份１００臺車以上的運輸企業１７家。

此刻沈陽市的大貨車分三種方式經營：公司養車、公司包車和掛靠。此刻大部門貨車是掛靠的。

在沈陽做了２０長年貨運生意的藍志山通財神娛樂城詐騙知，司機每個月的底薪只有幾百元，掙的是計件工資，為了多掙錢，司機就玩命開車。這樣的大貨車上路，又是超載又是超速，司機還疲憊駕駛，很輕易失事。

此刻還有的運輸公司把車包給自己，由自己經營，向公司交租費和控制費。藍志山說，這種想法讓運輸公司省了不少麻煩，但是包車的司機除了交足租費和控制費，還需求蒙受油錢、違法罰款和車輛保險財神娛樂出金，賺錢的包財神娛樂城ptt袱很大。開這種大貨車的司機為了多拉快跑，經常違背交通法紀。

據了解，目前一些都會的大部門貨車掛靠運輸公司，自己經營。貨車車主憑能力賺錢，他們為了多掙錢，不惜超載、超速……

給撲滅大瘋車支招

本年４月起，沈陽市交警針對大貨車違法行徑開展專項整治舉動，截至目前，出動警力３萬余人次，共查處超載６７００多件、超速３０多件、逆向行駛３４０多件、闖紅燈９６０多件，依法截留重型自卸貨車５３０多臺。然而，大貨車交通造成事故活動還是不停發作，來由何在？

遼寧隆豐律師事情所律師王乃龍以為，在不公正的市場競爭下，會顯露劣幣淘汰出局良幣現象，如，不超載、不超速，守法運營的貨車車主本錢高于超載、超速者，在競爭中處于不幸身份，被迫撤出貨運市場。

有人提出，有關部分要確認統一市場運價，規范產業競爭。

采訪發明，目前社會上全面存在一種意見：大貨車司機本身素質不高，法條意識不強，車輛頻繁違法，造成交通意外事件。有業內人士說，這歸根結底是貨運產業控制的疑問：由於目前很多大貨車以掛靠的方式存在，缺乏控制，一些大貨車司機在無人控制局勢下自由賺錢，為了多賺錢有人把交通法紀和交通安全丟在一邊。

王乃龍等人以為，掛靠公司接應大貨車蒙受起多項義務：安全教育訓練、貨車車況查驗、處罰違法車主等，這樣才幹從控制上早參與預防，撲滅大瘋車隱患。

除了產業內部要規范，我也但願有關部分能給貨運產業提供更好的外部環境。藍志山說，控制順了，大貨車也就離大瘋車遠了。