這個奇觀城市，終于開建了？

重磅！日前，中建公司簽約沙特The Line新城的先導項目。這意味著，這個耗資一萬億美元的魔幻之城真的要開建了！

The Line曾被建筑界以為是不可能實現的。它要在兩條長170公里、寬200米、高500米的平行線中造一座城市。

這就相當于在上海到杭州之間，建了一座科幻版長城，人們可以直接這個狹窄的空間里生活。其實是有點天馬行空！

即便要建造的這個國家是富到流油的沙特阿拉伯，但因其難度之大、耗資之多還是有不少人并不看好這個項目。而目前，它似乎真的開建來打臉了。

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超長的線形城市

前所未有的挑戰

The Line項目由美國事務所Morphosis擔當設計，預算將到達驚人的1萬億美元，在2030年建成。

如此龐大的體量，假如以單個建筑來算的話，落成后無疑將成為現在世界上最大的建筑。

沙特阿拉伯王儲，也是這次項目的主導人本·薩勒曼說，The Line提供了一種全新的城市安排設計理念。

將城市性能垂直分層分布，讓人們在三維空間中無縫出行，我們將其稱之為‘零重力城市主義’。

和傳統城市從市中央向外輻射的布局差異，The Line城如其名，將所有的性能都匯聚在這一條直線上。這樣的新型線性城市理念極具挑戰性，一旦建成，它將擁有節能、交通提速、環抱等益處。

兩座高500米的超長摩天大樓，圍出了城市的輪廓。屆時它們將過份我們的全球金融中央（492米），成為世界第12高建筑。

大樓一路從紅海邊延伸至山地，從山脈中穿出800米，再繼續延伸到沙漠地帶。由於大樓外觀蓋住著玻璃幕墻，它也被稱作Mirror Line（鏡線），科幻感拉滿。

兩座大樓中間200米寬的范圍，則是城市的公眾區域。

這些性能設備都是立體的——垂直農場分層耕作，連通食堂和廚房，讓城市住民的菜籃子自給自足；體育場位于305米高處，住民們在天上跑步打球、活動娛樂。

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沙特新未來城NEOM

更宜居

The Line的另一大特點便是環保，完全由可再生能源提供城市動力，95%土地被分為天然保衛區，陽光、植物和天然透氣在這里實現均衡。

在這座城市中沒有途徑和私人車，無數人行道、橋梁連著兩座大樓。

人們最多步行5分鐘就能抵達想去的公眾站點，然后坐高速列車抵達目的地，20分鐘抵達城市另一頭。

2030年落成后，The Line將迎來首批150萬住民。后期逐漸擴容、完善性能，增加房屋、商場、公園、學校等設備，最多能收容900萬住民。

對于沙特而言，這一點實在極度主要，由於這也是他們建設西北部新未來城NEOM的初衷之一，而The Line正是這座新未來城的主要部門。

NEOM占地265萬平方公里，在本·薩勒曼的設想中，它將成為環球所有人能用創意留下自己行蹤的場所。

世界正面對環境危機，而NEOM能提供最有想象力的辦理方案，我們有著工程和建筑領域最智慧的人才組成的團隊，來實現這些前沿的設想。

環保是一塊很有散播價值的招牌，但不是NEOM的全部。有著數萬億美元的龐大投入，王儲想的可不是為了環保做慈善。

早在2024年，沙特就發表了所謂2030愿景，其目標便是使沙特經濟多元化，掙脫對石油的依賴。

新未來城NEOM，便是2030愿景的一張王牌。

僅The Line這一座建筑，就能提供38萬個新增就業崗位，到2030年預測能為沙特提供479億美元的國民生產總值。

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中建來了

奇觀爛尾的概率有多大？

在2030愿景的大目標在前，目前的沙特四處大興土木，夸張的項目一個接一個。

除了NEOM足球場中之外，沙特現在另一個最著名的項目便是紅海策劃，這將成為沙特邁向環球奢侈旅游國的主要一步。

在沙特吉達以北500公里處，將打造一個超大體量的頂奢鋪張度假區，在紅海上打造22座全新的島嶼。

介入的大百家樂基本牌設計事務所包含有隈研吾、Foster+Partners和Killa Design等，他們將在這些小島上造大批的海景別墅、沙漠帳篷等。

另有，他們已經和麗思卡爾頓隱世、瑰麗、六善、瑞吉、萊佛士以及艾迪遜等12間奢侈旅店簽約，瑰麗和麗思卡爾頓隱世策劃來歲底完成開放。

到處興建奢侈旅店、奇觀建筑，要和阿聯酋等對手掰掰手腕，如今又是1萬億美元的The Line上馬……

沙特真的這麼有錢嗎？

本·薩勒曼當然有著自己的小算盤，拿著功效圖滿世界招商引資，還策劃在2024年把新未來城的NEOM上市，招更多投資者入股。

但疑問就在于，這位沙特王儲在西方的名聲并不好。

尤其是2024年他批準處決沙特記者卡舒吉的事件被暴露，遭到了國際社會普遍抵制，沙特的外國投資者甚至出現了撤資潮。

于是，原先策劃中很多宏偉無比的建筑，被迫停下了工程進度，甚至爛尾至今。

此中最著名的範例，便是位于吉達市的吉達塔，2024年動工，設計高度1008米，策劃過份迪拜塔成為世界最高建筑。

不料到了2024年1月，建筑勞工遇到欠薪團體罷工，造到600米高度，停了。

原先預測上年造完，一直到目捕魚遊戲app排行前都只有個半成品。

The Line在公布設計方案后，實在也不被外界看好，甚至有人預言一定爛尾。

資金理由是一方面，另一方面便是建造實施的難度太高。

比如要把山脈打穿，挖出一個長800米高30層樓的巨大隧道，來讓摩天大樓通過。另有還要玩運彩 網球在什麼都沒有的沙漠上平地起高樓，造10座面積巨大的豪宅……

到了2030年，這條富有想象力的線真能圓滿收尾嗎？不過，這次中建的簽約算是一個吉兆。

據悉，中建公司簽約的是沙特The Line新城的先導項目，將建造兩條并行的高速客運鐵路隧道和重型貨運鐵路隧道，單線長度為1575公里。

該項目已開啟，將成為建造NEOM新城The Line的主要基石，而它超大的體量也將勝利拿下沙特最大基建項目的頭銜。

固然中國的基建狂魔來了，但完工這個龐大的奇觀城市仍是路漫漫，據算計，完工整個項目，大約需要50年。本·薩勒曼離憑借這個項目去名垂青史的好夢仍然很迢遙。

文、編制／Cardi C

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