逼近年尾，倫敦克拉克森海運研討近日推出貨柜海運業最新預計匯報，以數據概括本年和預計來歲市況。匯報指出，在本年貨柜海運量首創高后，來歲環球貨柜海運量會到達154億標箱，較本年仍會提升10，延續雙位數的年增長，比03年運量更是靠攏翻倍。

　　在貨柜海運業受到金融海嘯衝擊前，年均運量增幅長年來一直保持雙位數。貨柜海運需要在08年底開 – 始明顯縮短，其時全年增長趕快放緩財神娛樂城評價至46，固然仍創137億箱古史新高，但其后的09年再大幅回落9，運量減少至124億箱，多家班輪公司因此嚴重吃虧。

　　克拉克森最新預計，基于本年貨柜海運需要明顯復蘇，貨柜海運量本年增幅將為123，至14億箱，不單會覆原雙位數增幅，亦將過份08年運量創下新高。展望來歲，該公司預期整體運量不會由於本年的基數高，而使來歲增幅回落至單元數。克拉克森稱，2011年貨柜海運量會到達154億箱，按年仍然增長 10，較財神娛樂城詐騙03年的8300萬箱程度，多出855，運力增幅則只為6。

　　匯報指出，整體貨柜業遠景預計仍然極度正面財神娛樂城 老虎機，以全年計，本年貨運需要增長將過份運力增幅，來歲場合亦然。相對本年泛太線和亞歐線兩大物品方位干線支持整體增長，來歲的市況將更著重南北方位航線，亞洲區內線和泛太線遠景仍會不俗，但大西洋線體現會較為減色。

　　另有，對于班輪業界關懷的新船交付場合，該公司指出，跟著更多新船耽擱在本年交付，現時積存貨柜船訂單占現有營運總運力比率已回落至276，較此前的 60高位大幅減少。在未交付的新船當中，以每艘運力過份4000箱的船舶為主，該批船共有360艘，折算運力為330萬標箱，占該級別贏 財神 娛樂 城現時營運船隊運力的56。

　　新船和二手船售價仍在延續升勢，以無裝卸器材的6500箱貨柜船為例，財神娛樂被抓每艘售價為 8000萬美元，較上年平均售價6650萬美元高出203，但仍低于07年和08年1億美元的程度。10年船齡無裝卸器材3500箱貨柜船目前售價過份3600萬美元，比上年的1500萬美元急增14倍。