國際航空運輸協會（IATA）日前公布貨運市場解析匯報指出，2010年航空業貨運營業額將按年大幅攀升四成，至640億美元，但以為航空貨運好景難以保持，本年貨量增幅會明顯放緩至55，至約4600萬噸。針對當中重要的亞洲至美國航線，彭博解析員綜合貨運業內見解指出，美國經驗2010年上半年的航空貨運最活潑周期后，高價的電子產物及配件貨物需要已從第三季走下坡，在炒魷魚率高企和經濟遠景不明朗場合下，整體航空貨運放緩走勢將在2011年更為顯著。
日前IAT財神捕魚A舉行首屆航空貨運論壇，該會貨運業務總監弗丹斯指出，2010年強勁的航空貨量數據反應環球經濟衰退已經步入尾聲。該會在解析匯報中指出，估算上年環球航空公司貨運業務營業額會與08年的古史高峰相若，到達約640億美元，對照09年增幅高達四成。並且，財神娛樂城評價環球貨運量到達4370萬噸，增長185，收益率平均更達7，固然仍不及08年7財神娛樂穩嗎4的最高位，但比09年的-142已經顯著改良財神娛樂城 老虎機，反應航空貨運市場已經重上升軌。
本年增幅料僅55
但是，上年空運貨量的增長重要來自上半年，增幅鄙人半年逐月收窄，IATA已意料，貨量增幅會由2010年的185，在2011年明顯放緩至55，在整體貨運營業額進一步推高的場合下，收益率將不可避免回落。該會首席經濟師皮雅斯已表明，基于行內競爭更為激烈，貨運運力供給增多，來歲航空貨運市場將不如本年般順境。
泰西地域屬于亞洲出口空運貨物的主要市場，彭博解析師今次獨特針對亞洲至美國航線，并依據美國花費市場向來鐘情亞洲區生產電子產物和備件的進口場合，來作判斷來年該航線體現走向。
匯報指出，電子產物和配件占美國進口空運貨總量的各半，屬于「拳頭產物」，而經驗貨量火爆的上半年后，彭博解析員稱，亞洲輸美空運貨量在上年10月份只提升15，升幅只及同年上半年平均升幅的各半，正是反應空運貨量漸漸走下坡的絕佳範例。包含有美國最大電子廠家惠而浦和網上購物網站Best Buy在內確當地零售業關連公司已先后指出，電子產物及配件販售降落，意味著花費者正避免買入昂貴花費品，不幸空運市場繼續快速增長。
增補庫存周期了結
日本的東京三菱UFJ銀行紐約分行首席經濟師魯普奇表明，亞洲輸美航空貨增長放緩，是美國電子產物零售市場遠景可能轉趨暗淡的警號。他以為，本地現時高達10的炒魷魚率好像已在社會上敲響警號，花費者開端意識到無謂的花費只會讓家庭經濟局勢加倍一團糟，他預期本年美國花費支出只會較上年提升3。
綜合各方的見解與數據，美國上年航空貨運最活潑周期會合在上半年，高價的電子產物及配件從第三季走下坡，此走勢或會在2011年更顯著，亞洲輸美貨量2011年可能更弱。皮雅斯指出，空運貨量的快速增長趨勢在已往兩個月已暫告一段落，是反應零售業界增補庫存的財神娛樂出金一個周期了結，增補庫存舉動本年將更為不亂和理性。
IATA以地域分割的環球三大航空貨運市場，亞太區的航空公司貨運噸公里（FTK）在數月前仍以雙位數增長，但11月已回落至41，歐洲和北美則差別減至66和15。該會匯報顯示，在截至11月份的已往3個月，聯邦快遞（FedEx）國際線優先貨運每磅計重的運費上升29，比對上兩季的升41和68要低，反應貨量增幅與運費增長的連帶關系。該會在本年預計中，已將貨運收益率調低至零。
