太中銀鐵路從中寧康灘過黃河，就到了中衛的黃羊灘車站，在這里，太中銀正線合入包蘭鐵路，從此正式消亡。
有了太中銀安排，蘭州鐵路局在新建包蘭鐵路惠農至蘭州復線時，投資79．6億元在黃羊灘至迎水橋段建設了4條鐵路。這一做法，在網上引起熱議，贊譽之聲不絕，理由是，黃羊灘－迎水橋線段是鐵路從東進入中衛的交會平行 – 區段，這個區段原來線路復雜，一次性安排建設要比以后改建省時省力省錢。目前運行的銀川－上海、銀川－西安、銀川－平涼和即將運行的銀川－廣州等列車，只要途經寶中財神娛樂城評價線南下，都要在中衛掉頭，并在中衛－黃羊灘復行，多建3條線可以緩解這個路段線路擁擠、忙碌的疑問。長遠來看，還可認為以后的寶中復線、太中銀定邊－中衛復線建設夯實根基。
中衛市交通部分一位任務人員掀開地圖，為陳說這座交通樞紐都會的交通布局。公路方面，109國道，101、201省道，石中、中營、中郝、中固4條高速公路在中衛境內縱橫交織，村莊途徑四通八達，全市公路總里程到達3120公里；鐵路方面，包蘭、甘武、寶中和即將開通的太中銀鐵路正線在轄區內相會，中衛成為西北地域繼蘭州、寶雞之后的第三大鐵路樞紐。再加上沙坡頭的支線航班，中衛市的公、鐵、空普遍成長，儼然成為寧夏乃至西北地域最主要的交通樞紐都會之一。
和其他場所一樣，中衛財神娛樂代理在太中銀鐵路中獲益的重要還是黎民出行和特點產物外運兩大板塊。但中衛也有個人的優勢行業：旅游。除了沙坡頭，寺口子、中寧雙龍山、海原南華山水源涵養林等焦點景區的建設也將展開。本地安排部分預測，本年，中衛市旅游接待人數將到達260萬人次財神娛樂ptt，旅游總收入到達12億元。
從黃羊灘再往西走，就到了中衛迎水橋編組站。迎水橋是我國鐵路南來北往、西出東進的節點，是西北地域三大鐵路樞紐之一。據稱，正在建設中的迎水橋編組站他日會成為財神娛樂穩嗎亞洲最大的鐵路編組站，包蘭、寶中、甘武、太中銀鐵路線上的列車，在這里將被從頭解編。據迎水橋機務段一位部分擔當人介紹，迎水橋編組站在太中銀鐵路開通后，提升了5條編組股道，年貨物吞吐量可到達1200萬噸至1500萬噸。
中衛市財神娛樂app應用該編組站的肚容，正在積極籌建中衛迎水橋物流園區。園區建成后，預測可實現年吞吐量300萬噸，年流暢額7億元。從迎水橋編組站往西，太中銀鐵路就出了寧夏轄區，通向蘭州方位，可認為其他兄弟縣區解決運能缺陷的燃眉之急。
