到2020年中國高速鐵路總里程將到達16萬公里以上。亞洲財神爺娛樂城制造業協會首席執行官羅軍以為，前程5到10年，高鐵不光將動員中國亞洲財神娛樂重要中央都會的聯動，形成若干1小時、2小時大都市圈，並且還將拉動高鐵裝備制造業行業突起。

　　羅軍30日在此間舉行的第四屆亞洲制造業論壇年會時指出，傳統制造業正面對能源、環境、物質的多重擠壓，成長空間將加倍狹小，而泰西等進步工業化國家正在試圖用個人的優勢行業率領環球新一輪經濟增長，并輔之以節能減排、人民幣匯率等策略大開殺戒。在這個快速變革的時代，中國制造業不要只顧埋頭拉車，還要抬頭看財神娛樂詐騙路。

　　羅軍說，高檔制造業的成長，老是和信息化、智能化親密相連的，信息專業必將不停對傳統制造業提出更高的要求。財神捕魚中國制造業已往歷久是靠低廉的勞動力本錢優勢動員大批出口而慢慢成長起來的，這種規律和模式往往是工業化初期的產品，當前中國已普遍進入工業化中后期，即將進入工業化后期，傳統的模式已經走到終點。而中國高鐵是中國制造業的光榮，洗刷了中國制造業只能做代工的古史。中國高鐵的零部件高達10萬個，平均每個零部件依照3到5家生產廠家算計，就將新出生30到50萬家零部件生產企業。

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