2013年中國鐵路產業將有一個對照正面的變革，反彈年將至，理由是本年國家對鐵路投資的總額度在劇增，以及中國都會軌道建設進入了高速成長捕魚機遊戲期。目前補庫已告一段落，春節后在傳統終端需要的開釋下，市場仍有望有較強體現。但是下半年政策走向難以明朗，預測全年鋼材市場展示前高后低態勢。預測2013年粗鋼產量增長33至737億噸，產能增長19至89億噸。

截至上年年底，整個中國高鐵運行規模已到達9337公里。瑞銀預測2013年中國新增高速路網將到達5200公里擺佈，相對2012年的2738公里有大幅增長。衛強預計，捕魚用具2012年鐵路總投資大約是6300億元，守舊估算2013年鐵路投資在2012年下跌12的場合下會有一個對照大的反彈，漲幅至少能到達10。

鋼度網專家以為礦價的歷久趨勢則被以為將呈連續降落態勢。2009年鐵道部下的動車組巨額訂單，途經2009-2012年的消化，截至上年年底根本已被耗損光。瑞銀預計，2013年中國動車組的交付量將到達315列。上年全年的數字是255列。由于國際鐵礦石供給的連續增長，瑞銀預測2013年62品捕魚機賭博位粉礦的平均價錢在116捕魚遊戲大全美元噸波克捕魚，同比降落34。降落趨勢將連續至2017年的81美元噸。加之產能會得到一定水平的管理，中國鋼鐵產業的利潤程度有望在2013年打平，2014年覆原盈利。

中國的都會軌道交通在前程將進入一個加倍高速的成長期，2012年中國城軌總長度是2274公里，到2015年將到達4380公里，靠攏翻一番。都會軌道交通的增幅極度強勁，至少在2012至2015年每年的增幅將靠攏30，遠遠高于鐵路增長的速度。