經濟下行鋼開端，本就深受產魚機干擾器能多餘困擾的鋼鐵業，目前的日子很欠好過。近日，沙鋼董事長沈文榮大吐苦水，賣一噸鋼，利潤不及一盤小炒肉，足以想見鋼鐵業目前利潤何其之低。

　　實質上，目前鋼鐵業的近況比2008年還要難題，那時候每噸鋼利潤還有50元，本年上半年，每噸鋼利潤68元，到7月份，這個數據變成了168元。這是捕魚達人-大型機台打魚中鋼協副會長王曉齊提供的數據。

　　在如此糟糕的底細之下，只有厘清造成如今鋼鐵業困局的來由，才幹找到中國鋼鐵業走出冬季的設法。

　　應當說，中國鋼鐵業目前最明顯的特征有兩點：一是數目上產能多餘，二是質量上質地不高。就高庫存而言，這與已往十長年經濟的高速發展，尤其是房地產市場的火爆，鋼鐵產能在各地大面積上馬深厚關連。單單十一五時期，鋼鐵產捕魚歌伴奏量比上一個五年增長了275億噸，增幅達80，至2010年已占環球鋼產量的44。尤其是2008年重啟投資保增長之后，各地更是掀起了一波鋼鐵項目熱。依據發改委的界定，粗鋼產能多餘捕魚達人千砲版過份16億噸。

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　　如此大肆的產能多餘，再加上在本年上半年吃虧加大的環境下，中國粗鋼產量不降反升。本年年底前要建成的高爐還有58座，還將新增產能8440萬噸。再加上吻增長不停，種種眉目表示，鋼鐵業正陷入產能悖論：本已多餘但仍在擴大。

　　產能多餘但是是外表現象，深層次來由則是行業組織不合乎邏輯，成長方式落后，過度無序的擴大。因此，在經濟大勢不能逆轉、短期經濟難以見底之際，唯有扭轉鋼鐵的行業組織，提高不同凡響鋼、不銹鋼等高利潤產物的比重，減低粗鋼、普鋼的產能，才是鋼鐵業自救的設法。前程的前途必定是去產能、去杠桿，加快行業升級，將多餘的、同質化的低端鋼鐵產物向高檔升級，率領行業鏈有序、康健成長，提高行業的會合度。