日前，集裝箱租賃公司Sea-Axis在公司最新一期的Macro季報中指出，集裝箱運力多餘將在來年的第1季度末到達顛峰，隨后漸漸緩解，不過今冬對集裝箱航運業來說仍將是個嚴冬。
該匯報採用了多個經濟、航運、金融與貿易的指標，顯示季候性衰退將阻當產業良性成長。
匯報撰寫人Philippe Hoehlinger稱：固然占到環球貿易近13的亞洲區內貿易將維持不亂，但物品向航線以及其他區內貿易在前程至少6個月內預測將顯露衰減。
他說：縱然貨量增長回歸古史趨勢，運力的增長也是個龐大恐嚇。已往5年里交付的集裝箱運力數目空前，減速航行好像也到達了一個極值。另有，由于中止或推遲訂單的減少，拆船量也鄙人降。
喜報是很多班輪公司此刻正閑置更多運力，這將減輕貨量增長與運力增長間的不滿衡。他繼續說：固然目前所做的勤奮還不夠，但這些勤奮讓航運業走在準確的方位上。所有這些趨勢都是歷久的，運力多餘將在2011年的第1季度末到達顛峰，隨后逐步覆原，覆原速度可能比先前預測的要稍快，不過要徹底覆原均衡則要到2011年終。
該匯報還預測運費下滑和運營本錢上升會迫使財神娛樂城app產業做出調換舉措，例如進一步利用低速航行和閑置船舶。
運費已開端降落。同時，燃料費和原質料費顯著上漲并將連續。租費已有了些回升，但仍受到供求增長不滿衡的陰礙。預測在2011年4月之前租費將不會再有任何增長。匯報增財神娛樂ptt補道。
在匯報的結算部門，他寫道：同財神娛樂出金預期一樣，班輪公司進入了一個更為艱難的期間，這至少將延續到來歲4月。班輪公司通過加大執行調換舉措來牟取均衡。這些舉措包含有減速航行和有效地控制閑置船隊，上年正財神娛樂詐騙是這些舉措協助班輪公司勝利渡過了危機。
盡管面對季候性衰退和短期內預料中的難題，不過中期來看集裝箱航運業的根本面良好。他說。
