近日，中國挪動研討院、上海行業研討院聯盟中興通信辦妥業界首個5G無線算網一體車聯網新條理驗證。
為知足車路協力更低本錢、更優功能需要，中國挪動研討院首創提出5G無線算網一體車聯網新條理。網絡方面，路側攝像甲等感知器材的信息回傳以及網絡到車輛的信息播發全體通過5G空口承載，基于泛在、高功能的5G網絡，有效解決傳統PC5網絡建設本錢高、蓋住不持續、感知范圍受限等疑問；算力方面，基于基站算力承載邊緣V2X平臺，實現傳統PC5網絡中路側算力的會合化，更低本錢更低時延，通博優惠確保業務的高即時性響應。
本次測試基于26GHz網絡環境，路側配置5G攝像頭，將視覺感知信息通過Uu口上傳至基站，經集成配置于基站的鬼探頭利用處置，即時生成V2X預警信息，并通過Uu口發送至車輛，實現鬼探頭預警提示。在根基網絡部署下，空口端到端平均時延約17ms，涵蓋V2X利用處置在內的整體業務體制端到端平均時延約70ms，可知足車路協力中V2IV2P等關通博連業務配景的時延功通博被抓能需要。
本次測試基于無線算網一體條理，打通了首個基于全5G網絡條理的端到端車聯網業務流程。一方面通過5G的持續蓋住和高可信網絡，將PC5的感知范圍進一步擴張，業務可信性進一步增加，為解決單車智能的長尾疑問提供了新的解決計劃；另一方通博娛樂面，通過5G無線邊緣算力對車聯網海量數據的快速處置，實現了對路側行人、車輛的低時延預警危害提示，同時面向后續無線通感一體可提供當地感知算計本事。該測試初步驗證了5G邊緣算網一體車聯網條理的可行性，為車聯網提供了一種高效通博娛樂城、可信的快速配置計劃，為有效推進5G車聯網商用落地奠定了根基。
